中国购买俄罗斯苏-35战斗机的风波已经持续好几年，从最开始的消息传中国要购买48架苏-35，再到后来中国只购买24架苏-35，再到后来俄罗斯担心中国反向复制苏35而拒绝少量出售苏-35，中俄交易告吹再到最近尘埃落定，中国购买24架苏-35，并从2017年开始交付。最终，中国并没有大量购买苏35，而只是购买了24架，俄罗斯不担心中国复制苏35的AL-41F发动机么？其实，俄罗斯人并不笨，不会白白送上先进发动机。而出口24架苏-35，虽然看似是把AL-41F送给了中国人，实际上中国就算拥有了先进发动机，没有一项俄罗斯的技术，也无法发挥先进发动机的优势，这就是苏-35的先进飞控技术。
【鹰眼图说军事 鹰眼快评栏目第429期】由于苏-35采用的AL-41F发动机属于矢量发动机，而且为了提高机动性，和此前的战斗机拉开差距，苏-35在飞控设计上下了很大功夫，这才保证了苏-35在珠海航展上空展现类似“UFO”的逆天机动。中国即使拥有AL-41F，但是此前中国没有任何使用矢量偏转喷管发动机的经验，这让飞行控制系统的设计师需要大量的时间来对发动机如何配合飞机进行测试，而且还需要升级飞控传输系统。

目前，苏-35采用了俄罗斯最新的KSU-35三轴四余度数字式电传飞控系统。该控制系统将战机的俯仰控制由两轴改进为三轴，相当于多了一个维度，让苏-35战机的指向性和机动性大幅度提升。在空战中带来非常大的优势。而中国购买了苏-35以后，第一要义是吃透苏-35的全新飞控技术，了解矢量推进的作用原理和效果。

而且，不仅如此，中国自己也在研发新型发动机，AL-41F对中国空军并非绝对不可少。中国的涡扇-15发动机一旦研发成功，也将赶上美俄先进发动机的性能，甚至不弱于AL-41F，而且中国已经对歼-20等先进战斗机未来换装涡扇-15进行了考量，因此其未来这一组合的成熟速度也会高于歼-20换装AL-41F发动机的速度。所以，中国在拥有苏-35以后，最关键的并非是仿制发动机，而是应该对苏-35航电、飞控等这些“看不见”的地方更多了解，从而发挥苏-35的作用。