近来，多方消息称中国即将结束054A型护卫舰的制造，转向战斗力更高的054B型护卫舰。若消息属实，那么正在广船国际黄埔造船厂建造的第30艘054A型护卫舰，将会是中国海军装备的最后一艘054A型。


图为全新下水的054A型护卫舰。在持续建造了十年之后，054A型护卫舰已然是中国海军建造数量最多的一款大型舰艇，但由于周边各国的海军力量也在同步增长，054A型的战斗力已经渐渐不足以承担对抗前沿的海军任务，因此让位于更先进的054B型护卫舰，也是意料之中的结果。


图为成群结队的054A型护卫舰。尽管30艘054A型的建造已经是冷战结束以来全世界最大的舰艇建造成果，但中国海上力量目前已经迫切需要在太平洋和印度洋两个方向"走出去"，未来将会有十分密集的远海训练和勤务航行任务，再加上西太平洋专属经济区的边缘也需要海上力量持续保持存在，30艘基干型护卫舰刨除大修、维护和在港轮休的舰艇之外，能出动的也不过十余艘，实际数量依旧不能满足需求。


图为沪东造船厂内"排排坐"的818型海警船与054A型护卫舰。可以看出两款舰船十分相似。事实上，现已批量装备中国海警部队的818型海警船和装备中国海军054A型护卫舰虽然用途不同，前者是公务船而后者是军舰，但二者都是中船重工701设计所的作品。
除却船型高度相似之外，据信818型海警船的动力系统也直接"照搬"了054A型的成熟系统——4台16PA6V-280STC柴油机，每台动力达到6750千瓦，紧急情况下还可提升10%。4000吨级的054A型护卫舰依靠着这套动力系统取得了不低于27节的航速，粗略计算一下，3000吨级的818型海警船的最高航速将不会低于30节。


除此之外，818型海警船的武器系统和布局也十分接近054A型。A炮位的PJ26型76毫米主炮和直升机库上的近防武器系统颇有054A的影子。
当然，前甲板B炮位的H/AKJ-16垂直发射系统并没有继承下来——装备中小口径火炮算是世界现役公务船的"惯例"，但防空导弹就不是了。因此，818型海警船的雷达系统也相对简单，主要为一台363S型对海对空二坐标搜索雷达。


图为818型海警船"中国海警46301舰"近景。在直升机库和直升机甲板方面，该舰的设计和054A型几乎完全一致。这也就意味着，在平时用于调查取证，执勤搜救的海警直升机在战时能够迅速转换为对潜搜索，攻击潜艇的反潜直升机——当然，所谓"818型海警船B炮位已经留出空间，在战时可以紧急安装垂直发射系统，成为真正军舰"的说法，笔者在这里不置可否。毕竟要装垂直发射系统简单，要铺设导弹相关的雷达、控制台等电子设备还是很困难的。


图为沪东造船厂的卫星摄影。内侧的为054A型护卫舰，而外侧的两艘均为818型海警船。目前，818型海警船主要的去处有二，一为"上海市海警总队"，二为"海南海警总队"，二者分别负责东海和南海方向，主要的任务就是专属经济区巡查执法。
在054A型初建的十年之前，这些任务本还是海军的"分内工作"，一方面是中国海军尚未真正转型为远洋海军，其次是海警海巡渔政等执法力量根本无法担当此"大任"。而当054A型护卫舰的建造结束之后，中国海上执法力量还会继续接收这款"公务船版054A"，以填补中国海军走向远洋后的近海巡逻空缺。（利刃评论员）