13日，从关岛安德森空军基地起飞的两架美军B-1轰炸机飞抵驻韩美军乌山空军基地附近空域。在韩国空军4架F-15K战斗机的护航下，一架B-1从低空飞越乌山基地。紧随其后，另一架轰炸机在美国空军4架F-16战斗机的护航下完成低空飞越。就这样，在这个首尔以南60多公里、距离韩朝边界大约120公里的地方，美军完成了用战略武器向朝战略性示威的任务。

俄军专家伊万诺夫称，非战争时期的战略轰炸机主要是为了进行战略力量炫耀，就如美军本土战略轰炸机飞欧洲、关岛基地部署的三种战略轰炸机巡航西太热点区域，以及俄罗斯在中东战场使用图160战略轰炸机实施万里奔袭。不过到目前为止能够实现上述战略威慑任务的只有两个半国家，除了美俄之外，中国只算半个是，因为中国空军的轰六轰炸机不能完成称得上是战略轰炸机。

近期美国空军高调公布启动B21下一代战略轰炸机的研发计划，俄罗斯空军也有类似的计划。而引人注目的是，中国的下一代也是真正意义上战略轰炸机发展项目已经不再是猜测中的事情。中国空军高层已经正式对外透露正在研发新型战略轰炸机。不过随后有外媒称，中国的新型战略轰炸机如果设计航程超过一万公里，那么大推力低油耗航空发动机将是对该项目发展的最大考验，甚至是短期难以逾越的瓶颈。

有一种分析称，中国将利用乌克兰掌握的安225战略运输机的发动机技术，但是该型飞机只有一架而且使用频率不高，因此无法保证在批量使用时的可靠性。另外如果立足自己研制，那么新型战略轰炸机的研发周期将拉长。而按照中国歼20和运20的高速发展模式，新型战略轰炸机一旦公布立项应该在2020年前实现首飞。但要注意的是歼20和运20现在使用的都是俄制发动机。

俄罗斯掌握远程洲际战略轰炸机的关键技术，尤其是大推力发动机技术。但是在作为战略轰炸机的核心技术中最重要的一部分，俄罗斯如向中国出售大推力航空发动机（用于装备俄罗斯图160轰炸机）或转让共享发动机技术，就等于是向中国提供了研发战略轰炸机的最大支持，彻底消除中国在该装备领域的瓶颈。中国洲际战略轰炸机未来的装备量不会很大，因此在保有十架左右洲际战略轰炸机之后，中国有大把的时间去完善自主设计的大推力低油耗航空发动机。

但是至今为止苏俄还没有向外出售战略轰炸机和转让相关核心部件技术的慷慨举动。如果俄罗斯现在决定与中国分享用于搭载战略轰炸机的大推力航空发动机技术，将是一件令美国感到意外和惊诧的做法。但俄罗斯《晨报》网站13日报道称到，2016年底，首批5台NK-32-02系列发动机将交付俄国防部。通过测试后，改进版图-160M“白天鹅”轰炸机就将装备新式发动机飞上天空。军方在NK-32-02发动机基础上研制的NK-65发动机将用于中俄合作宽体客机项目，当然也可以成为中国洲际战略轰炸机的动力。