所谓夜路走多了，总会遇到鬼；常在河边走，哪有永远不湿鞋的道理？最近三五年，半岛北方在军备发展上可谓一路开挂：从战略核弹头，到液体加固体洲际导弹，再到潜射导弹，巡航导弹，水漂弹道导弹；所谓的三代主战坦克，大型预警机；一直到5500吨级的神盾驱逐舰；甚至还包括最近2周才刚刚火遍全球的远程中距弹。作为一个区域小国，居然一样不落的全部研发了出来！要知道在当今的全球，除了2大超强，就算是苏联主要继承方，都没有在如此顶级的军备上全面开花，并且样样突破的实力。这家甚至到了全球当前流行什么武器，人家仅仅在1周之后，就有表面上同类型的产品新鲜出炉的程度！最典型的就是15E导弹刚刚横扫阵风与苏30还没过去一周，这边的山寨版就公开推出了！

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当然其真实性能与战斗力不得而知，不过仅仅从外形上看，起码似乎还真像那么一回事。但是这也从一个侧面，直接反映出半岛北方过于急功近利；在很大程度上已经不顾自身的真实实力，在主战装备的所有方面，都想赶超世界最新潮流。但所谓过犹不及！这不很快就出现了重大的反面教材。现在再分析如此严重的主力舰下水倾覆事故是如何产生的，已经没有什么实际意义。其实他自家在第一时间已经有了相当的结论：也就是经验不足之下的蛮干加侥幸心理导致。并且要求1个月以后彻底解决善后并且二次重新下水，现在看来几乎没有这个可能性！目前至少四分之三的舰体已经浸在海水里；只有四分之一的舰首还勉强搭在岸上。这个姿态，还不如全部舰身，彻底翻沉到海水里更有抢救价值。

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这是因为水中舰体与岸上舰体严重受力不均，特别是舰身与水泥质地岸线的碰触局部，会产生数千吨的剪切力矩，会直接局部压弯龙骨甚至压破吃水主机炉舱侧壁而导致严重灌水。谁都知道严重泡水车都没有太大的剩余价值，何况是90度翻沉并大量灌入海水之后的主力舰。外界很难研判半岛北方到目前有没有从1980年代开始，就在全球流行的水面大舰全封闭舰身建造技术。即使已经采取全封闭吃水设计，但是如此大角度倾覆必然破损机炉舱，核心舰体已经内部大面积灌入海水的概率超过99%。现在真正要讨论的，其实是如何打捞上岸！要知道2010年之后的这15年，全球打捞5000吨级以上沉没舰船，只有2个案例：一个是打捞世越号；另一个是打捞挪威海军撞船沉没的5800吨级主力护卫舰。打捞世越号，

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完全依靠神秘大国的人员与设备。而打捞挪威沉船，出动的2艘5000吨级船吊，同样是神秘大国生产的。而且这家还有多艘1.5万吨级或更大吨位的船吊，可以把5500吨级驱逐舰一次性整体吊上岸。因此除非半岛北方直接提出协助打捞的请求；在短时间内，地球上绝对没有第二家有能力收拾目前这个烂摊子！