现在常说的一句话是：互联网是有记忆的。其实这个现象也可以用在对重点装备发展的观察与预测上。瀚海狼山（匈奴狼山）还记得；早在大约3年之前，当时是075的首舰正准备下水，而075的2号舰已经明显可见大型模块。也就是外界大概率可以猜到：075的首批基本确定是3艘的情况下，此时有人又首次提到了076，这个明显对比075进行了大幅度升级的新型号。当然076的说法，并非来自狼山本人。狼山只不过在大部分人还在争论075的排水量有没有3万吨的时候，就全网第一个明确075的满排在4万吨以上。后来直到075下水，通过各种途径可以看出，075确实对比超级大国的黄蜂级与美国级都短了20来米。于是更多的人更不相信075有满排4万吨。但是对此却从来没有动摇过。根本原因很简单，



因为早早知道075，不论其全柴动力还是基本吃水线型，其实就是与某巨型补给舰是系出同门。一个师傅设计出来的，怎么会一个5万吨一个3万吨起步？075对比黄蜂级短了不少，但是实际吨位与真实战斗航速都不吃亏，根本原因在于船型不同；075更加短肥而已。现在回头再看，就会发现075的吃水线型，就是某巨补从尾部“截断”了一块而已。因此4万吨出头一点问题都没有。当时又提到了076系列，于是大部分认为076的首舰，会在3艘075全部亮相后立即就跟上，很可能也生产3艘，主力两栖舰队形成3+3的基本规模。推断076模块的出现，快则1年，最慢也不过2年。可问题是到目前已经3年过去了；3艘075都已经全部服役了，却仍然不见任何076舰体甚至分段的影子！于是不少人，



又开始怀疑，076这个项目是不是从头到尾都是一个忽悠。从来没有真实存在过？而狼山的看法是：076项目肯定存在。只不过就像003一样，在项目推进中间，出现了大幅度的升级。003是开工之后，部分模块已经开建期间，发生了很大的升级。而076是在设计阶段就出现了更高的要求，因此必须重新设计。为何这样说呢？076本质上就是在正航之外，还要兼顾两栖作战能力的简配航母。因为有船坞舱就必须抬高干舷、降低航速；再继续当简配航母就很难做。这也是超级大国的美国级在是否保留船坞舱问题上，不断首鼠两端的根本原因。最终造出的3艘美国级，都有航速不高、两栖能力也不强，甚至没有两栖能力的大问题。本质上还在于总吨位的不足。076一开始的方案，也极可能是5万吨起步。



最大到5.5万吨；比美国级略大即可。说白了还是想“图省事”，继续用某巨补的成熟线型与全柴动力，最多再强化以下。不过最近几年，无人机在现代作战体系中越来越耀眼。而076本质上就要定位为大型无人机专用航母。如果继续最大定位在5.5万吨，第一是吨位不够，带不了多少飞机，还有航速也不足的问题。而下一代主力舰，无论是055A还是7000吨级大护，都会统一用2燃或者4燃为主的模块化全电动力。2燃推动7000吨舰体；4燃推动1.7万吨，都能跑到33节。而4燃加柴油全电动力，用来推动6.8万到7.2万吨的舰体，也可以确保27节最高航速。这样就等于设计出比女王级更大的体量，但是航速更优异的组合。如果076全面升级到7万吨级，那么轻松可以携带40吨级的大型无人舰载攻击机，



实现3000公里以上的海基作战半径。同时两栖作战能力，也能一艘相当于2艘075，可以说是在统一动力系统的同时，实战能力也有一个本质性的提高。这样才能在与9到12万吨级正规航母之间，不至于出现太悬殊的战力差异。7万吨级的076也可以彻底甩开美国级，成为正规航母战斗群的强力补充！