某音公司再次自揭家丑。说新确认在多达35架刚刚下线，还没交付客户的737MAX机型中，居然在飞机的油箱内发现相当数量的异物。这些异物包括金属碎屑、电线头、遗留的工具，甚至还有各种不明的破布；对了，还有无处不在的坚果皮。目前已经在一半的下线飞机中发现都是如此，还有相当一部分没来得及进行彻底检查，但估计情况也好不到哪里去。好在这些飞机还都没有上天，毕竟目前无人敢让其上天，看来美国方面让其今年8月份复飞的时间表又要推后。在某音生产的飞机内部自带大量的碎屑似乎已经成了标配，为此美国空军甚至拒绝接收46架用767改造而来的新加油机。美国空军曾经因为这个问题屡次向某音高层投诉，居然被公然无视，投诉毫无结果。对本国空军都敢大大咧咧如此，
可见某音的后台有多硬！对自己国家军人驾驶的战机的安全性都可以无动于衷，还指望某音和FAA能够为全球乘客的安全设身处地的着想？那是绝对不可能滴。最终美国空军实在没有办法，只好出了几百军人，自己动手，把飞机上可以打扫的角落和可以简单拆开的内饰部分都拆开仔细打扫了一遍，居然从里面清理出大到铝合金梯子，小到大量坚果皮的成堆乐色，装了整整一小车，这还是从最早开始交付的几架加油机上清理出来的。美国空军实在没办法，捏着鼻子硬接收了最早的一批十几架。而像现在曝光的，飞机油箱内部也有大量的不明外来物体，这属于是美国空军都无法自己深入内部打扫的位置。毕竟不轮汽车还是飞机的油箱都不可以轻易的拆开，而一旦在空中被异物突然堵塞了油路，后果和不靠谱的俯冲软件绝对是一样的。



那么某音这么一个百年老店，曾经的航空工业的全球领军企业，为何产品已经堕落到这个程度了呢？瀚海狼山（匈奴狼山）认为，波音的大企业病和管理制度的不落实只是问题的一方面，更重要的是某音生产线所在的这个国家，在快速去工业化多年以后，已经整体出了问题。说到底，在于从人这个根子上，已经严重堕落腐朽了。实际上自古至今，工业化大生产都是需要高度组织的复杂人类活动，不但需要整体的协调和技术领先，每个岗位上人的内心责任感也是极其重要。这类例子举不胜举。比如有些先进国家的产品质量好，很大原因是绝大部分岗位都曾经认真负责。有人在周末从家里的旧货仓库里翻出一艘小木船。就想再利用一下，于是让一位喜欢做油漆的邻居帮忙重新刷一下表面的油漆。家里的2个小孩还没等油漆干透就到湖里划船玩耍了。小船的主人突然想起小船的底部有一个指头缝大小的窟窿！
这下要出大事了。结果却看着两个小孩划着小船安全回来了。因为邻居在刷油漆以前，顺手已经把船底的缝隙给堵上了。这种事情狼山自己也曾经实际经历过。大概在25年前。狼山还是某个重点项目的标段负责人。有一批大口径的钢管需要焊接。谁想到当时是春天，连刮了两天的沙尘暴，在毫无遮拦的工地上，仅仅两天两夜，这批钢管内部就被吹入了不少的沙土。如果按照工程要求，只要处理干净钢管的焊接断面，严格焊在一起就可以。只对除锈有要求。谁也没说管道里面有沙土会怎样。



但是如果把全部管道都焊接在一起的话，几十公里的管道里面的沙土加起来至少得有十几吨，不但污染未来输送产品的品质，还会对加压泵站的安全运行造成巨大的不良影响。为此狼山临时组织了上百人，挨根管道爬进去。连夜把这些管道内部的沙土一点点的都清理出来。这都是良心活，工程规范上都没要求到。而现在的某音，为了降低成本，不惜把生产线搬到毫无工业底子的美国东南部一些州，工人在飞机里面干活时可以嗑瓜子打牌甚至抽上两口。全民嗑Y只想拿钱不想劳动。这种状态，留点乐色在里面都算客气了，没留几个大活人变成的干S在飞机油箱里面已经阿弥陀佛。和纽波特纽斯造航母，十几万条焊缝不检验就直接签字过关是一样的懒惰。所谓帝国末路，早就积重难返！