先来看B2的基本参数。另外B21本质上对比B2还严重缩水；因此自动失去比较的基本资格。B2翼展52.4米；总翼面积478平方米；空重 71.7吨；正常起飞重量152吨；最大起飞重量，170吨。发动机为 4×F118-GE-100涡扇；最大推力：4×8.5吨，也就是34吨；最大内油，75吨。最大内油航程，1.1万公里。最大内置载弹量，23吨。

新式战略隐轰被认为：翼展54.8米，总翼面积490平方米；空重77.6吨；内油81吨。最大起飞重量196吨；正常起飞重量170吨；最大内置弹药32吨。正常内置载弹25吨。发动机：首批次4×某型B成熟涡扇；最大推力48吨级；第二批次或者说大批量产版，4×某新型带加力变循环发动机，仍然为4发体制；最大推力60吨级以上。最大内油航程：首批次，1.2万公里；未来批次为，1.4万公里。

从以上基本参数来，新战略隐轰确实比B2要大上那么一圈。瀚海狼山（匈奴狼山）一直称呼其为“200吨级隐形战略轰炸机”；而196吨的最大起飞重量确实可以算是200吨级上下。这种轰炸机显然是以飞翼体为基本隐身外形，但是显然比B2纯粹的等腰大三角加兰姆达飞翼的设计更加细长。至今只有最大翼展的大致数据，而不见其实际长度的数据；可见其真实的外形仍然需要猜测。但是肯定要比B2狭长的多，也许是双三角造型也说不定。总之在换装了新发动机之后必然会有一定程度的超音速突防能力。B2的内油航程只有1.1万公里；如果仅仅靠这个数据，那么B2其实并不具备跨洲际轰炸的实际航程。因此B2出动，至少要进行2次空中加油才会参与实战。大多数跨洲际打击其实是需要3次空中加油，

才能环绕大半个地球进行突入纵深的轰炸。而新战略隐轰大批服役版的最大内油航程会在1.4万公里上下，对比B2会多出3000公里；因此具备6000公里的纯内油作战半径。这个攻击距离对欧亚大陆极其周边岛链上的目标已经足够；但是要对北美大陆上的纵深目标进行攻击并且安全返回，则同样必须进行至少2次空中加油。考虑到岛链的存在。那么这种加油恐怕需要突入到大洋上的本方航母舰队弹射起飞的大型无人加油机来执行。不过这类任务一旦实际实施。则意味这第一岛链已经彻底失去拦截意义。说白了就是提前被炸平了。在此之前，则可以通过空天次轨执行环球轰炸任务。而196吨的新隐轰机队仍然主要执行对欧亚大陆及周边岛屿群的战略威慑或者实战打击。最大载弹32吨，正常载弹25吨；


的标准，已经可以携带最大体量的超重磅常规航空炸弹；也可以携带500万到1000万吨级的大威力氢弹。都属于一个轰炸波次，就可以彻底解决任何对手。