我国航空发动机多年以来，都是一个没有完全解决的问题，除了性能马力等等以外，其实还有一个难题。我们知道过去，我国空军的训练程度不如美日等国，关键就是每年飞行时间太少了。


主要原因就是，我国过去战机使用的发动机寿命都很短，一台航空发动机飞行200个小时就报废了。主要频繁进行高强度飞行训练，那么，就需要不断的为战机更换发动机，后来，我国航空发动机寿命提高到了500小时。
现在，虽然还在进步，但是距离，美军航空发动机动辄数千小时的寿命还是有比较大的差距。这主要就是因为，我国缺乏一种非常关键的材料，这是在航空发动机材料当中，非常重要的一种矿产品。


那就是铼，其熔点在3180°，并且没有脆性临界转变温度，无论高温还是极寒条件都可以有效工作。并且非常适用于超高温环境工作，这正是航空材料，航空发动机和航天设备急需的优质材料。


这种材料在全世界的储存量，已经探明的其实也只有2500-3000吨。其中，一半以上都在智利，其次是美国和俄罗斯等国，我国的储存量非常少，只有200多吨。
我国现在新成立的航发集团首先是在我国南方继续寻找这种矿藏，另一方面就是寻找可替代产品。