新中国成立后，在短短的数十年间，中国的火炮从自造迫击炮发展到了多样化，家族化，全面化的火炮系统。中国很早就进行了现代化的155mm火炮的发展，研制出了从39-45-55倍径的155mm火炮，并将其搬到了履带式底盘和卡车底盘上。


而就在前段时间，中国军工再一次的带来一个利好消息。由中国北方工业公司设计并生产的SH-11型外贸轮式155mm自行榴弹炮车日前已经完成了样车的组装工作，并将于11月参加位于珠海的中国珠海国际航空航天博览会。
从外形上，这款SH-11型轮式自行榴弹炮车采用了中国陆军通用的8X8轮式底盘，炮塔采用了与89式自行反坦克炮有些相似的前斜角式大舱室炮塔，炮塔较长，战斗室容积非常大，且在侧面有开口式的侧门。在顶部还安装了直瞄设备和姿态感知仪。这个大舱室炮塔直接安装在8X8轮式底盘的正后方，且轮式底盘并没有太大的变化，战斗室高度几乎与底盘高度相同，给人一种头重脚轻的感觉。


该自行榴弹炮的底盘采用通用型8X8轮式底盘，这种底盘笔者有幸登上过，可能是笔者上的那辆车经过改进，其战斗室的空间非常大，但是非战斗室的后半部分（弹药舱）和前段驾驶位较为矮小，笔者当初上车的时候是爬进去的。但是战斗室的空间非常够用，而且其整体的空间非常大。这款榴弹炮的底盘由于炮塔后置，因此在登车和装填炮弹的时候空间应该不会显得矮小。由于该车变更为发动机前置，整个动力舱应该会占据前中部，因此整个硕大的后部空间将给155mm炮弹提供相当大的储藏空间。
该炮的火炮炮架布局非常特殊，该火炮采用4根液压驻退管均匀布于炮管周围，并使用方形外壳固定住。这样布局的好处是能够最大限度的减少火炮下架驻退的后座长度和直径的同时提高空间利用率。唯一的缺点就是在射击时容易造成后座余量过高，进而导致射速受限。不过这门火炮在炮口装备有较长的平式制退器，其后坐力会比常规155火炮小不少。


这款轮式自行火炮最大的特点就是拥有火力输出强大的155mm炮塔和机动灵活的8X8轮式底盘。虽然可能在设计上有些固有缺陷，但依旧掩盖不了其优秀的光芒，期待这款武器在军售市场上的表现。（利刃/AL）