刀口：远火是朋友们一直非常喜欢的，但是2014年航展看完，大部分人基本都晕了，航展上至少有5-6种远火，哪一种最好呢？中国自己用的是哪一种呢？我们自己用的好不好，有没有外卖的好？简单归纳一下，供参考。

我们自己用的肯定有以下几个方面：

一，更高的精度。更高的精度主要来自北斗军码和民码的区别，军码是我们自己用的，精度要高一到两个量级还要与军通星和数据链星联通是一个体系和系统，是不对外的。外贸远火主要是用民码，指挥系统较单一。虽然都是捷联惯导概念，品质大不一样。

二、更高的精度还来自弹载陀螺的品质，陀螺的精度越高，落点的精度圆概率误差CEP就越小。不过这可以根据不同的买家不同的出价进行选择，只要你给买家讲清出价和品质的关系，最后选择看买家，当然这就留有讨价还价的空间。

三是底盘。解放军自用的需要高通过性，我们看都是8X8，坏路和越野性能基本与东风11的载车差不多，产地也有很大不同，解放军自用的来自为东风11\15\21生产载车的那个厂（资深军迷应该想的到）。外贸的就是在几个重卡厂之间选择了，一般是民标，而且不少底盘就是4X4的。另外，车桥和悬架讲究也很大，要想转弯半径小，悬架就要有转弯角度随动系统，庞大的车体可以玩“漂移”，死弯和“胳膊肘弯”都能过，只要你出得起价，这个也能卖。

四是装填方式。解放军自用的选择了可以在战地再装填，虽然看上去比较落后，但是灵活性高。一次性使用的箱式火箭弹，成本高。将来解放军要发展模块化装填的远火。

五是配备的弹种。解放军自用的弹种许多是保密的，特殊弹种是不卖的。解放军自用的弹种要达成使用的突然性，杀伤威力的突然性，具备杀手锏的效果。

六是射程。解放军自用的射程要比外贸的远，国际军贸条约《禁止大规模杀伤性武器扩散条约》限制销售射程300公里以上的导弹和火箭，我们自用的不受这个限制，所以我们比较熟悉的WS-3A\B\C等后来都不再对外宣传了。我们自用的远火可以打到350-450公里，这个不能卖。

朋友们在电视里看我们自用的远火发射，凡是几乎垂直或者大仰角朝天上发射的都是大射程的发射，制导火箭要先发射到70公里甚至更高的临近空间，再落向目标，中段进行一次根据北斗对惯导的误差纠正，圆概率误差ECP非常高。

所以，我们在看完航展后，对于看上去几种五花八门炫目的外贸远火，就应该心里有底了。

051c115 发表于 2015-3-28 21:04
徐焰：抗战剧只为钱不可能尊重客观历史
嘉宾简介：徐焰，国防大学战略教研部教授，少将军衔，军事史专家， ...

刀口：对抗战剧不能求全责备，有总比没有强，再说任何历史就是现代史，我们都不是爬故纸堆的学究，而如今的艺术大多沦落成娱乐，所以不能对抗战剧求全责备，时常提醒中国人民是必要的。
有关中日美加上共产党军队对国民党军队谁的战斗力最强，其实有个简单的比较。
日军打不过美军（太平洋战争）。
美军打不过志愿军（朝鲜战争的中国军队）。
国民党军打不过解放军。日军打不过美军，美军又打不过红色中国军队，日军也就打不过红色中国军队。
亚军必定打不过冠军，殿军必定打不过亚军，殿军又怎么可能打败冠军呢？是不是这个逻辑？
历史是不能假设的，但是我们也可以假设一把。比如新中国成立后，朝鲜战争的对手是日军，那支能大败美军的志愿军就打不过日军吗？
任你舌灿莲花，这个结论也推翻不了！
历史上中国在朝鲜几次打败过日军，胜负比是三次对一次。中国在世界历史上因为几次打败了极其强大的敌人而改变了世界历史，被中国军队打败的突厥、匈奴都向西逃走，头也不回的改变了欧洲和中东、中亚的历史和地缘政治，只是现在西方的历史学家有意回避了而已。
欧洲的黑暗的中世纪就是被中国打败了的匈奴西进造成的，被中国赶走的突厥后来的奥斯曼帝国还统治了大半个欧洲500多年。
我们原本是很强悍的，天灾人祸是中国改朝换代的根本原因，只要我们内部不出问题，没有天灾，谁也不是对手！
法国在二战时投降了，法国的抗德神剧《虎口脱险》拍的怎么样？德军要不是肥猪，要不就是斗鸡眼，愚蠢的不得了，那是事实吗？呵呵！

日月心友 发表于 2015-3-27 19:53
克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰 ...

为什么克拉运河不实际，有三个理由
首先，所谓马六甲困局就是一个伪命题，只要船只还要过马来半岛附近，无论是西南端的马六甲海峡，还是半岛中段、拟议中的这个克拉运河，地理上的距离很有限，如果军事威慑不能覆盖马六甲，则同样不能覆盖克拉地峡附近。反之，如果已经能覆盖马六甲，则克拉地峡附近也不是问题。因此企图通过修这个运河来增进安全并不现实。
其次，成本可能非常不合算
马六甲海峡是公海，是没有通行费的，但运河运营则需要通行费，船只，特别是大型船只在不得已的情况下可以继续走马六甲海峡。因此运河的长期盈利前景并不明朗。这个和巴拉马运河距离免通行费的美洲南端德雷克海峡达10000公里之遥完全不同。
第三，这个克拉运河一旦建成，将把泰国本土和动荡的南端地理上隔绝开来，泰国方面应该存在很大的疑虑和巨大的决策障碍。
如果只是要‘搞死新加坡’，那国家战略不是小孩子赌气过家家吧。                     风行九州 ：个人认为巴基斯坦通道是解决马六甲困局的最佳方案，而克拉运河则是牵制新加坡在东盟的话语权的有力手段，只要东盟不倒向美国重返亚洲战略而与中国一同推进高铁网络建设和海上丝路，那么假设中的克拉运河就完成了使命。 中国的一带一路让美国的自以为处在关键位置的岛链变成外围的鸡肋，同样，巴基斯坦通道让马六甲的咽喉地位变成相对中国而言的“边缘鸡肋”，东盟与中国的物流走高铁和南海，中东和非洲的可以走巴基斯坦。