谍战剧《潜伏》中，地下党余则成化身为高智商“间谍”潜伏于情报站中，与军统特务斗智斗勇的情节，赢得了观众的一致赞誉。然而在现代社会中，真正的“间谍”，却会危害国家的安全，是各国严抓狠打的重点对象。

然而，众所周知，一般间谍都是由人来充当的，可据美国《纽约时报》14日报道称，中国中车生产的地铁列车，也莫名被美国归为“间谍”中的一员，还被冠上“间谍列车”的称号。



据悉，因担忧中车公司的快速发展成为中国扩展经济影响力的工具和中企生产的列车会成为“中国人监控美国人的工具”。美国将对我国这家地铁车厢制造商实行经济制裁。
更夸张的是，美国国会还将通过相关法案，禁止美国国家机构使用联邦拨款购买中国国有或者国有控股公司生产的地铁列车。

不过，在随后《纽约时报》记者参观中车在美工厂环节中，美国荒谬的“间谍列车”论，惨被工厂中的美国雇员打脸。他们表示，“并没有证据显示我们正在制造‘间谍列车’”，“没有见过任何秘密电线，相反美国国会的立法行动可能会影响我们的生计”。

怎么看，美国这一出“间谍列车”闹剧，都和污蔑华为安装“后门”如出一辙。明明没有证据的事情，却大张旗鼓的又是经济制裁，又是立法禁止的。无非是为了引起美国民众的恐慌，裹挟他们一起抵制中车企业。

同时，相较于“间谍列车”这个烂借口，担忧“中车企业快速发展将会扩大中国在美国经济影响力”这个借口才算真正道出了几分美国的真实目的。

有数据显示，2014年，中国北车首次中标美国波士顿地铁项目后，中国中车又相继拿到了芝加哥846辆地铁列车、洛杉矶64辆地铁列车的订单……中国地铁列车事业在美国发展得可谓如火如荼，广受好评。但是显然，这一局面并不是美国乐见的。

毕竟有了中国这个强有力的竞争对手，美国自己的地铁列车制造公司难免产生危机感。一向秉持“美国优先”政策的美国政府为了保护本国的企业，必然要找中企的茬，这已经是美国的惯用伎俩了。再加上处于中美贸易战这么敏感的时期，美国就更加愿意给中国添点堵了。

可是无视中车芝加哥的工厂为美国民众提供了170个新的就业岗位，无视中国地铁进入波士顿后大大改善了美国地铁老旧，设备状况频出的囧境，让美国民众的出行更安全、更舒适的事实，单方面指责中车企业的发展是别有用心，美国格局未免太小了点。

要知道美国在中国布局的产业也不少，那么，同理可证，这些企业也都扩大了美国在中国的影响力，我们也应该将其扫地出门了。但这明显是有违经济全球化进程的。
对外贸易是一个开放的过程，一味实行贸易保护政策，除了体现美国的霸道蛮横，还流露出其对本国企业的不自信。这种不自信，是对本国企业长远发展的短视，未来必会招致恶果。

不过，目前好消息是美国国会的这项法案并不会影响中车先前在美国获得的一系列地铁列车订单。未来如何，还需中美继续博弈了。

但是，某些国家妄图用政治手段阻碍中国发展海外市场注定是竹篮打水一场空。因为中国制造日渐走出国门，凭借的是过硬的技术实力，而不是一些下三滥的贸易制裁手段。