瀚海狼山（匈奴狼山）过去一直强调，当今全球，只有超级大国可以说自家拥有战略空军，其他的大国不是已经退出了战略空军的行列，就是还在实现战略空军的门槛上，总之还是差那么一口气。这其中很大的原因，不在于战术飞机的装备总量以及装备的平均质量，而是以各种80吨级以上大飞机为代表的机队，对比超级大国仍然有很大的差距。别的不说，仅仅加油机的现役数量，以及可以提供的远程加油能力；对比超级大国就有一个数量级的差距。因为超级大国随时可以动用1000架的加油机，而除此之外的任何国家，都很难同时拿出100架加油机，所以说是一个数量级的差异。超级大国的海空军，在实际军事行动中，不论出动的是战斗机还是轰炸机，也包括其他的特种作战飞机，例如预警机、





反潜机以及电子干扰机等等，那么一定会同时出动相当数量的大中型加油机。哪怕某次任务的距离相对较近，即使普通的战斗机仅仅靠自身的内油与携带的副油箱都可以完成全部行动。但是超级大国海空军的指挥人员，也一定会下令起飞可观数量的加油机在特定空域待命，以随时准备提供加油服务。可以说所有空中行动都会出动加油机，已经成了“规定动作”，几乎不需要进行额外的战术计算，总之是有备无患。仅仅这一点，就相当“可怕”。因为这会让超级大国海空军出动的所有战斗机与大型飞机，都可以专注于作战行动本身，并且能够对随时出现的意外空情也都能够从容应对。因为不需要无时无刻的观察本机的油量指针。只需要专心于对空对地任务即可。因为随时都有空中加油服务。





一些本来只能靠内油维持2到3个小时作战任务的战斗机，经过一次空中加油就可以维持4到5个小时的滞空能力；而一些本身有洗手间的大型飞机，比如预警机与电子侦察机，经过一两次空中加油，则可以实现十几个小时甚至连续24个小时不落地；属于人歇飞机与装备不歇。而且经过多次接力性的空中加油，还可以让作战半径只有1000公里上下的战斗机，突然实现两三千公里的实际作战半径，有针对性的打对手一个措手不及。因此具备大量空中加油机的传统优势是相当巨大的。可以说战略空军的一半来源，就是有上千架中大型的空中加油机。但是老话说的好：人无千日好，花无百日红。超级大国上千架加油机的绝对优势，从现在开始，将面临一系列前所未有的巨大挑战。问题出在3点：


这就是战略对手主战飞机开始普遍隐身化；在隐身化的同时，作战半径还在突飞猛进，已经有超过2000公里的内油范围；再就是这类隐身机的雷达探测锁定能力，与配套的高性能导弹的打击范围都首次超过了400公里。过去超级大国庞大的加油机队，基本维持在空战一线之后的300公里左右。本来是绝对安全的存在，但现在却成了最好的远距离靶子。除非今后的所有大型加油机，都采用类似B2的隐身标准，只能接近到100公里之内才会被锁定。由此来维持传统的、300公里之外的安全加油的空域。但是超级大国显然无力把目前的1000多架加油机全部隐身化。这样就为后来者提供了技术与装备同步赶超的最佳时机！