《印度斯坦时报》报道，印度空军C-17巨型运输机将数十艘重型大马力铁壳快艇空运4500米高原列城，再通过重型卡车拖车等设备，运输到班公湖，增强印度水上巡逻艇部队的力量。特别是大马力铁壳船拥有一定的对抗优势。


印度运输的是索拉斯级快速拦截艇，排水量20吨，航速45节，装载1挺大口径机枪，搭载4名士兵。这种轻型武装巡逻艇看起来有几个突出的优点，一个是速度快，速度快也就意味着反应快，出击速度快，可以快速抵达现场，可以快速增援。
第二个优点是数量多，数十艘巡逻艇，就是更大的巡逻密度，更大的巡逻编队，还有更长的巡逻批次，巡逻时间。这对于控制力来说是一个很大的优势。数量多，在军事上是一个优势。最后就是比较坚固，是铁壳船，非常坚固。而且这些船比较小，维护保养工作量不是非常大。


印度方面现在部署的是，从美国佛罗里达的坦帕游艇制造公司购买17艘TEMPEST 35-SPC高速武装巡逻拦截艇。再有数十艘巡逻艇增援上来，数量将会增长2-3倍以上。
但是，印度军队还要面临很多困难，卫星发现在附近河谷当中，正在出现涨水现象。一些道路已经出现损毁，主要是印军缺乏进行缜密的认真测绘，没有对这一地区的地理环境进行深入的研究考察。不仅多个道路出现垮塌，难以通车，而且，还需要在多个位置修桥。


现在困难的是印度怎么从列城把这数十艘快艇运进东部山区的湖里。16米长，3.2米高的巡逻艇，起码20吨的体重。印度在拉达克东部的公路，我们可以从各种照片和卫星图片当中看到，可以说是非常惨淡，很多地方都是土路。最重要的是，印度载重卡车怎么装16米长的物品。


沿途道路加固加宽，沿途山崖道路维护，还有架设多座钢架桥，才能满足这100多公里的运输需要。但是，我们需要看的的是，印度正在修建通往列城的铁路。
印度正在修建一个从新德里到边境地区的铁路网，包括抵达拉达克，克什米尔等地的18条铁路线。其中，印度国防部已经向印度铁路公司直接拨款，修建一条650公里长的铁路。这样印度就可以把满载排水量60吨的以色列造超级德沃拉武装巡逻艇运上来。


当然巡逻艇再多，也有一个方法克制。在太平天国战争时期，太平军和清军都使用过这个方法。比如太平军在武穴建立的水上防线就是，铁索四道，节节用小船承之，中用木排三架承之。船与排之头尾，皆用大锚钩于江底。铁锁四道，横于船排之上，以铁码钤之。故虽南岸斫断一节，而其余数十节仍牢记如故。7道篾缆勾连于半壁山和田家镇之间，江边设炮台，江上置浮城。


这就限制了清军的活动范围，船只再多也没用，只能在另外一边晃悠。在平时的时候效果非常好，4道铁索横江，饶又绕不过来。清军后来取得优势，也是依靠湘军水师的几百门西洋大炮。