根据“今日海军”新闻网站报道，8月3日，由韩国大宇造船厂为英国皇家海军建造的海军补给舰“急潮”号（RFA Tiderace）已经从韩国玉浦出发，开始航行驶向英国。


“急潮”号是由韩国为皇家海军建造的4艘补给舰“潮汐级”军舰中的第2艘。根据最新的消息，“急潮”号已经离开韩国大宇海洋工程（DSME）造船厂，目前已经航行到日本的关门海峡。


“急潮”号补给舰于2016年12月1日下水命名，该级首舰“潮之春”号于2017年4月从韩国返回英国。


4艘“潮汐级”补给舰分别为“潮之春”号、“急潮”号、“潮汐风暴”和“潮力”号。军舰长达201米，舷宽近29米，排量超过3.7万吨。


“潮汐级”补给舰由英国BMT防务公司设计，它将为皇家海军军舰提供燃油等海上补给的能力，支援近岸的两栖行动部署，并可以操作直升机。


由韩国建造的首艘“潮汐级”补给舰已经推迟交付1年，皇家海军希望到2018年全部交付4艘补给舰。


2012年这4艘补给舰的项目，英国海军以5.97亿美元对外竞标，由韩国大宇公司中标，建造用于支援“伊丽莎白女王级”航母作战。


4艘“潮汐”级补给舰的加入将大大增强皇家海军舰队的远航能力，尤其是70000吨级的航母即将服役。


在承接英国补给舰的订单之前，韩国大宇造船厂仅有建造过1万吨级补给舰的经验，在建造37000吨级的“潮汐”级项目后，工期屡屡出现拖延。


按原计划，第1艘“潮之春”号应当于2016年春交付英国船厂安装武器系统，通讯系统等。


但一直拖延到2016年四季度才正式服役，2017年1月应当接收第3艘，4月接收第4艘。正是由于建造经验不足，出现了不少建造质量问题导致工期延误。


当今世界上，能够建造支持航母远洋补给的大型军舰的国家屈指可数，而曾经的“海上强国”英国也因造船业持续萎缩，不得不在全球招标。


如今真正真正具备承接英国订单的也只有中、美两国。与韩国造船厂不断拖延形成对比的是，中国下水的901型补给舰建造工期只有3年多，而且建造标准相当严格，其总体排水量约为40000至45000吨。


8月3日，由韩国大宇造船厂为英国皇家海军建造的海军补给舰“急潮”号已经从韩国玉浦出发，开始航行驶向英国。


黄家海军补给舰“急潮”号已经从韩国玉浦出发，开始航行驶向英国。