中越列车恢复开行！


日前，T8701次列车从南宁站驶向河内，这标志着时隔五年，中越国际联运旅客列车恢复开行。



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据悉，中越两国铁路轨距存在差异，但这趟国际列车能实现过境不换车通行，原因是在越南段线路采用了“套轨技术”，使两种不同轨距的列车能在同一条线路上行驶。



值得一提的是，今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。双方将发挥中越铁路合作联委会机制作用，有效落实跨境标轨铁路合作项目政府间协议，推动中越跨境标准轨铁路联通。



美国“诱骗失败”



虽然T8701次列车并非因为美国的阻扰而暂停，但越南一直是美国争取的对象。美国将越南视为“印太战略”关键节点，试图通过军事合作（如提供F-16战机、训练舰）和外交支持，增强在南海、台海等地区的军事存在，形成对华围堵网络。






众所周知，越南一直执着于被美国认定“市场经济国家”，因为“非市场经济国家”，一旦美西方国家对该国进口产品开展反倾销调查时就会选用“第三方替代国”做价值参考，基本上一查一个准，白话就是“非市场经济国家”如果不够强大，没有足够的底气，将会被美西方国家“狠狠拿捏”。



而美国也正是利用在这一点，在去年的时候表示完成越南为“市场经济”审查的一部分。支持给越南市场经济地位的前美国驻越大使、美国-东盟商务理事会主席奥修斯表示，“越南已经是一个市场经济。已经达到了货币可兑换等关键标准，并准备接受准确的认定。”他还称，“美国企业认识到越南的增长潜力，已经在越南进行了大量投资。”






所以，可想而知，美国抛出的这根“橄榄枝”对于越南而言诱惑有多么大。



但自从美国总统特朗普二次上任以来，美国的贸易政策发生了巨大的转变。特朗普向全球挥舞关税大棒，让世界各国都认清了一个事实，那就是：在这样不稳定的国际形势下，保护国家经济发展才是重中之重。

对于越南来说更是如此，被美国认定“市场经济国家”，不过是一个虚名，实实在在搞好经济发展才是王道，未来也会因为经济增长，持续增长而成为越南的底气。

但显然，美国看不透这一点，还以为美国所谓的“以美国利益优先”为原则，是全球的原则。别傻了！


我国手拿把掐

在面对复杂的国际形势时，越南选择了务实的发展道路。越南积极与周边国家开展贸易合作，特别是加强与中国的经济联系。中越两国有着漫长的边境线，在经济上有着很强的互补性。中国是全球最大的制造业国家之一，拥有完整的产业链；越南近年来制造业也发展迅速，劳动力成本相对较低。



此次中越国际联运旅客列车的恢复开行，就是一个很好的例证。它不仅方便了两国人民的往来，更将促进两国的贸易发展。以后，商人往来谈生意更便捷了，货物运输成本也可能降低。这对于两国的经济发展，无疑是一大利好。



正是在这样的背景下，中越国际联运列车的重启显得尤为珍贵。它不仅是交通上的连接，更是两国乃至整个区域间经济文化交流的重要纽带。通过这条铁路线，更多的人将有机会深入了解彼此的文化，促进双边贸易往来的同时也为沿线地区带来了发展机遇。更重要的是，这体现了中国提出的“一带一路”倡议所倡导的共商共建共享原则，即在全球化进程中，各国应携手并进，共同应对挑战，实现互利共赢。





说在最后，在这个充满不确定性的时代，如何保持国家经济持续健康发展？或许这列穿越国界的列车能给我们答案。与其盲目追随某一方的脚步，不如立足自身优势，积极探索多元化的合作伙伴关系。

这又回到那句至理名言：合作共赢才是未来大势所趋。只有开放包容，才能真正开启通往繁荣的大门。