印度IDRW统计了印度空军战机坠毁记录，该记录显示20年内印度空军因坠机损失了176架战机。不过，还是有网友惊讶的发现了一点就是，在过去一年内，印度空军只坠毁了一架米格-29战机。这也打破了印度空军每年坠机最低记录。

在大家都以为只有印度空军经常会摔飞机的时候，美国又站出来“以身作则”，作为全球第一强国，美国空军也开始逐渐“印度化”。图片前不久，美国空军一架B-2A远程战略轰炸机，在例行飞行任务途中发生紧急情况，最终导致飞机迫降受伤严重。美军第509轰炸机联队也证实，一架B-2A“幽灵”轰炸机在飞行任务时发生事故，虽然飞机紧急迫降在美军怀特曼空军基地，但飞机受损比较严重，飞行员也受轻伤。

此外，这家B-2A轰炸机在迫降后着火，烧着了机身，虽然消防员及时扑灭了着火点，但部分机身和电子零件都被烧毁，另一边机翼也插到泥浆里。据美媒称，要想修好这架B-2A，起码需要几百万美元。主要还是B-2轰炸机太贵了，其造价高达20亿美元，原本美军计划服役165架B-2轰炸机，但最终只下线21架。而且，第12架“堪萨斯号”在2008年坠毁，第11架“华盛顿号”在2010年因发动机舱着火损失严重，但已修复。

没想到的是，美军才刚刚摔完世界最贵战机B-2后，接着又摔了2架F/A-18“大黄蜂”战机。据美国海军指挥部称，第一架大黄蜂是从美军大西洋海军航空站起飞时，飞机发生爆胎导致起落架这段，最终机身刮擦了地面才停止。这起事故导致，大黄蜂发动机喷口和机身都不同程度出现损坏，幸运的是2名飞行员安全。

就在发生事故的第2天，又一架F/A-18E单座超级大黄蜂发生A类事故。第二架超级大黄蜂，是在维吉尼亚海角执行飞行任务时，发动机突然起火。随后，飞行员切断了发动机油路没有发生爆炸，凭借另一个正常的发动机返回了基地。在经过调查后，虽然没有说明具体的事故原因，但美军指挥部都将其归类为A级事故，而两架大黄蜂的维修费用，初步估算要超过250万美元。

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还没等美军缓过劲来，又有一架F-35战机被摔了。一架美军的F-35B战机在机场降落时发生事故，飞行员紧急弹射出舱，战机受损严重。德克萨斯的海空军联合预备基地发言人称，事故是一架F-35B在该基地垂直降落时，起落架承载着机身在跑道弹跳了一下，随后起落架折断，机头坠地和地面摩擦冒出大片烟雾。

其实从视频中可以看到，这架F-35B在折断前起落架后和地面摩擦时，飞机还有加速的现象，而且在飞机几乎快停止时，飞行员却选择了弹射出舱，这也是大家所怀疑的一点。五角大楼的空军准将莱德称，这架F-35B的驾驶员是厂方试飞员并非空军飞行员，而且战机还未交付给军队。

就在本月初，美国海军陆战队的F-35B战机在日本冲绳嘉手纳空军基地降落时，也是因为前起落架垮塌，导致机头坠地。综合这两起事故的调查报告来看，F-35B战机存在起降问题，疑似起落架的电气装置缺陷。

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F-35作为美国和其他国家合作研发的最新型战机，由洛克西希德马丁公司生产的单发单座多用途战机，号称世界最先进的五代机。F-35战机目前已有F-35A,F-35B,F-35C,三种子型号，已经有15个国家采购并服役，生产总数已超过2000架，平均造价在8000万美元左右。

按道理讲，如此先进和规模的战机，不应该还存在特别明显的缺陷，但美军目前已有6架F-35战机坠毁。因此，可以说明F-35战机在设计上还是存在一些问题，并且生产商或许在制造工艺和制造过程上还是存在隐患。

此外，美军的不同种机型几乎在同一段时间出现问题，只能说明飞行员的在训练上存在问题，正所谓熟能生巧，如果是老飞行员不至于在战机机头坠地还在加速。

目前，美军飞行员的月平均飞行时间仅有8小时，而解放军飞行员的飞行时间最低标准为：轰炸机飞行员不少于80小时每年；战斗机飞行员不少于110小时每年，地面攻击飞行员不少于150小时每年。

美国作为“世界警察”，却出现训练不足导致事故频发，的确是有辱武德。美国空军已经开始“印度化”，那下一个“印度化”的会不会是美海军？美国海军家底雄厚，11艘航母烧起来也得个把月吧。