现在的年轻人有点什么新鲜事儿都爱先晒个朋友圈。而有些飞机厂居然也学会了这一点。这不，就有人通过不久前的天基卫星图片，发现了某重点机场的停机坪上，居然同时晒出了至少20架以上的大大小小的绿皮新机！这个机场非常特殊，并不是正常的通航民用机场，而是某个大型航空企业的自有机场。而这个机场的主要任务就是新机出厂前的测试试飞，以及正式交付过程中的离厂出发平台。当然，因为某些重点航空科研单位本身也在机场附近。因此这个场站的综合设施是相当完善的，甚至还有短跑道加滑跃起飞甲板。这是普通的陆基军用航空场站所完全不具备的。因此停满新机的停机坪上，停放的其实绝大部分都是军用飞机。其中有中型轰炸机，也有新下线的运输机。而前所未见、

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现场最亮眼的，居然是有5架绿皮海盘子舰载弹射预警机同时在现场“晒太阳”！这可太惊人了。因为根据常识，一艘8到10万吨的顶级航母平台，也不过需要同时携带4架固定翼涡桨预警机；而现场的5架，就已经直接超过了这个标准。那么有人说会不会有1架是留在陆地基地作为备份呢？根据超级大国舰载航空兵的现有经验，上舰预警机根本不存在留有陆地备份一说。如果航母本身进行大修或者中修，与之配套的4架固定翼涡桨预警机就一起飞到指定的陆基训练基地进行模拟训练或者干脆休假。配套的航母维修维护完毕，可以出海之后，那4架固定翼预警机就与其他喷气舰载机一样，进行为期6个月的技术恢复性训练，主要是重新练习海上起降；然后进行为期半年的环球部署。

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可见并不需要保留1架在陆地上；因为凡是保留在陆地上的同型机，都被默认为还没有进行最基本的海上起降恢复性训练。何况航母本身已经远离本土万里之外。即使临时有战损也无法飞那么远去补充。而且也不可能在舰上多留个备份，也就是同时携带5架预警机，这属于自乱阵脚。因为所有上舰飞机都是一个萝卜一个坑。多一架固定翼预警机，就必然会侵占至少2架主力喷气战斗机的机位，这自然是不可接受的。因此凡是上舰，就必然是标配4架固定翼预警机。如果战况不紧急或者没有战况，少一架可以，但是多一架绝对不行。因此回头分析，5架绿皮一起出现，就已经超过了为8万余吨新平台“定向委培”的4架，那么多出来的1架做什么呢？有人说5万吨级新平台不是也可能，

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配备115米电弹嘛，这第5架就是为他准备的！还真有这种可能。如果为这类平台再配备1到2架海盘子，综合战力会立即呈指数级提升，足够与他国的正规航母一战。其实5架一起出来晒太阳，绝不意味着一共就新造了5架。如果按照一组即将交付、第二组正在组装，第三组开始备料的标准，那么这批海盘子至少是15架起步，甚至会到20架，2年内交付完毕！那么请您猜猜：同时期会新服役几艘大型平台？