中国首艘航母“辽宁”舰近日在远海第一次亮相，在实现了中国航母编队突破第一岛链的成就后，“辽宁”舰航母编队沿台湾东部海域继续南下，12月25日晚已经过巴士海峡进入南海海域。至此，辽宁舰编队的此次“跨海区训练”进过的海区跨越了渤海、黄海、东海、西太平洋和南海。
军事专家谷火平介绍，中国海军航母编队包括航母“辽宁”舰和3艘导弹驱逐舰分别为052D型驱逐舰“长沙”舰（173）、052C型驱逐舰“郑州”舰（151）、“海口”舰（171），2艘护卫舰即054A型护卫舰“烟台”舰（538）、“临沂”舰（547）。“辽宁”舰航母编队将经由宫古水道穿出第一岛链，航经台湾东部海域，再由巴士海峡进入南海。

2013年11月26日，“辽宁”舰航母编队首次离开青岛母港，南下中国南海开展科研试验和训练，这是“辽宁”舰航母编队第一次远航。此次“辽宁”舰航母编队由导弹驱逐舰“沈阳”舰、“石家庄”舰和导弹护卫舰“烟台”舰、“潍坊”舰等舰艇组成。“辽宁”舰航母编队一路南下，此时不断受到美国和日本的军舰和飞机的跟踪侦察，令人忍无可忍的是，美国海军派出的“提康德罗加”级宙斯盾巡洋舰“考彭斯”号就像“苍蝇看见肉”一样紧盯不放。
近些年来，中国海军舰艇穿过日本列岛外海到西太平洋去活动可以说是“家常便饭”，2012年4月首次穿行大隅海峡。2013年7月还曾穿越宗谷海峡。日本的航空自卫队和海上自卫队虽然也采取了一些跟踪和监视的动作，但是都成了“惯例”。

12月15日，中国军网披露海军组织实施了航母编队实际使用武器演习。
12月23日，航母编队携多架歼-15舰载战斗机和多型舰载直升机开展跨海区训练和试验任务，中央军委委员、海军司令员吴胜利上将登上“辽宁”舰指导训练。
12月24日，航母编队在东海海空域开展全要素训练和试验任务。
12月24日，中国海军新闻发言人梁阳告诉记者，就在当天航母编队赴西太平洋海域开展远海训练。
这次“辽宁”舰航母编队进入西太平洋具有重要的军事价值和深远的历史意义，因为日本长期以来一直将西太平洋视为自己的“禁脔”，除了他的美帝大哥可以自由来往，连俄罗斯海军都千方百计地阻拦，现在好了中国海军已经把西太平洋当成自己的“演习场”。不知读者诸君发现没有，现在美国、日本军舰、战机连“靠近侦察”都不敢了——这就是航母的威力！

“辽宁”号航母经过一天高速航行后抵达黄海上的预定训练海域，随即开始实施训练，从央视画面中可以看到，“辽宁”号甲板上同时出现13架歼-15舰载战斗机。“辽宁”号航母连续放飞十余架舰载机，在空中进行了空中加受油、空中对抗等演训，随后在复杂海况下着舰回收，所有着舰回收作业均一次完成。这是“辽宁”号首次展示全甲板放飞能力，是航空母舰形成战斗力的重要一步。
全甲板放飞也叫全甲板攻击，就是航母上能够携载足够多的飞机，这些飞机能够在尽可能比较短的时间内起飞进行编队，然后向敌人发动强势攻击。

如何实现全甲板放飞？这就要求航母整个飞行甲板都要为快速形成作战能力来奠定基础。但是需要首先解决几个问题，一是要求航母的航速要高。航母的航速要是达到25节，可能需要150米的跑道起飞，如果舰艇的航速要是达到35节，可能50米的跑道就能搞定，当然实际上达不到这么快，但是在全甲板放飞时航母必须全速前进那是肯定的。
二是舰载机协调调度要求水平很高。在全甲板攻击中，位于后甲板待命区的战机完成加油、挂弹，依次放飞升空作战。因为“辽宁”舰是滑跃起飞甲板，短起飞点仅能放飞制空作战的舰载机，长起飞点才可以放飞执行攻击任务的舰载机。而全甲板攻击之后需要回收舰载机，因为有数量众多的舰载机等待降落，降落之后的战斗机会被牵引车迅速拖至前起飞甲板停靠，保持降落甲板清空。在舰载机回收完毕后，牵引车则将舰载机拖至升降机，将舰载机收纳到机库中。