一直号称战无不胜的美国空军F-22猛禽，终于在飓风面前损失惨重，损失率至少10%，真所谓人算不如天算。事情曝光，我更关心猛禽的各种作战机密数据，比如完好率，出动率，库存几架，出动费用，飞行一小时保养得几天？这些都是机密数字。可喜的是，美国慢慢曝光了相关数据。可以供歼20战时参考。根据最新消息，F22后勤保养非常麻烦，出动一次保养五天。F22如果没有解决保养问题，战时出动一次就成了废物。

F22
今年十月，美国空军发现一只折翅的猛禽还无法躲避大自然的力量。

廷德尔空军基地位置
廷德尔空军基地位于佛罗里达州巴拿马城对面的一个沿海半岛上，占地面积达29000英亩，在10月初安置了第325战斗机联队的55架F-22猛禽 ，这相当于美国所有F-22的 近三分之一，使其成为猛禽飞行员训练的主要中心，同时也是首个列装F-22战斗机的空军中队。
它还装有用于全尺寸空中目标测试的QF-16喷气式战斗无人机，T-38超音速喷气式教练机和用于训练三菱Mu-2双引擎飞机。
十万火急F22大撤急
飓风
2018年10月9日，飓风迈克尔升级为4级飓风，风速在130至150英里/小时之间，风暴潮高达14英尺（而廷德尔空军基地海拔约12英尺），美国空军只有几天时间撤离。
三十三架猛禽火速飞往俄亥俄州的赖特 - 帕特森空军基地。幸运的是，除了一小队人员外，基地及其家属的四千名现役人员都在暴风雨袭击前撤离。

损失惨重
飓风使得多达22架F-22隐形战斗机遭到袭击 - 每架大约1.5亿美元，如果你考虑研发费用，那成本就更高了。实事证明F22飞机库难以抵御飓风迈克尔。据报道，飓风过后坚韧的机械师设法及时恢复了几架F-22飞机，但据报道，其中一架猛禽在起飞时遇到了故障，还有一些F22因为为了保持其他飞机的正常运行而被拆除当了备件。
风暴还翻转了一辆重达14吨的F-15纪念碑，摧毁了所有基地人员房屋及其家属区，分散的拖车如火柴，破碎的树木和剥落的金属屋顶。廷德尔的无人机跑道，飞行线和 指挥中心遭受了灾难性的破坏。

F22
之后，现场照片出现了倒塌的屋顶， 至少有三架F-22碎片可见。 Mu-2s和至少五架QF-16无人机也被撞在了残骸中。可以看到机库屋顶是如何被剥离的，让镶板落在下面的QF-16无人机上。
损坏的程度尚未完全计算，但后来的美国空军声明表明在风暴期间仍有17至19架F-22在廷德尔空军基地停留，虽然美国官方称“所有飞机都完好无损”并且“可能会再次飞行。”是否剩下的三到五架目前尚不清楚F-22被移出或未来得及离开基地。
鉴于损失的数量，空军部长希瑟威尔逊随后于10月16日表示，对F-22的损害”令人担忧“;机库内的飞机受到的伤害更大。洛克希德·马丁公司的官员目前正在评估损害程度。
大批受损猛禽可能无法修复
廷德尔空军基地
尽管如此，由猛禽不再生产，不太可能再次建造，所以受损F22可能无法修复。美军早就曝出由于没有备件，只能拆了F22的零件来修复其他猛禽，现在真正能飞的完好无损不到一百架。
而且空军只有大约120架猛禽在作战一线单位，另外还有64架用于预备，训练和测试，因此造成的伤害特别让人伤心。这意味着大约10％的现役F22舰队在暴风雨中被淘汰出局。小型猛禽操作起来很昂贵（每飞行小时58,000美元，是F-16成本的三倍），但第五代隐形飞机仍然是美国军方对抗最新的4.5代喷气式飞机的首选武器，如俄罗斯苏-35或中国的J-20隐形战斗机和J-11D。
美国专家说，主要是太急了，人手有限，大量F22来不及从从廷德尔空军基地中撤出。
F22后勤保养非常麻烦，出动一次保养五天。
F22保养涂层
F-22猛禽可能是有史以来最难以驾驭的战斗机，它可以2.5马赫速度飞行，由于 速度快，以至于空气摩擦会融化它的雷达吸收涂层影响隐身性能，所以飞一次就得保养40小时，如果按每天工作8小时计算，就得5天才能完成保养。

F22
大多数美国第四代喷气式战斗机每飞行一小时需要大约20个工时维护 - 猛禽要求超过40个小时（相当于5天）。因此，简单地让那么多飞机同时离开基地撤离是一项重大的后勤考验工作。
通过空中或地面运输撤走战斗机的方法需要几天的准备时间和后勤资源，这在争抢撤离期间显然是不切实际的。当迈克尔飓风造成的危险很明显时，美国空军根本没有足够的时间来安排撤离他们。
这也就是为什么F22只生产了一半就紧急叫停的原因之一吧。
那么，我们的歼-20战机，后勤保养是否比较普通容易呢？相信成飞已经突破了这个难题。