6月6日上午国产水陆两栖大飞机蛟龙-600进行了最后一次低速滑行试验，整个过程大约进行了40分钟左右，试验也取得了令人满意的结果，蛟龙-600大飞机滑行功能正常，各项性能指标也全部符合要求。在未来一个多月的时间里，蛟龙-600飞机还将进行20次中速滑行和10次高速滑行试验，一旦中速和高速滑行试验获得全部成功之后，蛟龙-600飞机最快将在7月底或者8月初进行首飞，而后再经过一系列的测试和改进后，在2020年底蛟龙-600大飞机基本上能完成所有试飞工作，预计在2021年左右蛟龙-600便可服役正式投入使用。
蛟龙-600是中国自行设计研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，而且也是世界上在研最大的水陆两用飞机，其与中国国产运-20大型运输机和C919客机，被誉为中国大飞机的三剑客，而在战略地位上来看，三款大飞机绝对算得上国之重器。蛟龙-600大飞机机身长37米，翼展38.8米，装置有4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量53.5吨，最低稳定飞行高度50米，在不经过空中加油的情况下，航程也达到了4500公里。另外蛟龙-600飞机的平均飞行速度也在每小时500公里左右，其可在4小时内从海南岛飞至曾母暗沙，并可在此执行数个小时的任务。


蛟龙-600大飞机主要用于水陆两栖，可执行应急救援、森林灭火和海洋巡察等多项任务，蛟龙-600飞机采用了大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼，并配备了红外探测和光学照相等搜索以及探测设备，另外也配装有投汲水系统和水上救援等紧急救护设施。蛟龙-600飞机在执行海上紧急救援任务时，其可以直接停泊在水面上实施及时有效地救护，并可一次性运载50名遇险人员。而在执行森林救火任务时，蛟龙-600飞机可在水源和火灾现场多次往返，甚至也可以在20秒内汲水12吨，并快速有效地扑灭高层建筑和森林发生的大火。


实际上蛟龙-600飞机除了可执行救援、灭火和巡逻任务之外，其在必要时也可以充当运输机，毕竟该机的最大起飞重量在50吨以上，而且其航程也超过了4500公里，一旦在需要时蛟龙-600可运载80名全副武装的步兵，甚至也可以装载2辆轮式步战车，在短时间内进行数千公里的快速投放。另外蛟龙-600飞机也可以改装成反潜机，毕竟该机是水陆两栖大飞机，而相比于西方国家的反潜机，在数百米或者上千米的高空投放反潜鱼雷，而改装后的蛟龙-600可在十几米，甚至几米的空中投放反潜鱼雷，显然中国蛟龙-600的命中精度会更高。


中航工业在研制蛟龙-600大飞机的同时，也积极制定了该机的外销计划，日前蛟龙-600虽然还并没有试飞，但由于该机的性能非常先前，已经有不少国家表明了购买意向，其中也包括美国和俄罗斯。据悉蛟龙-600大飞机已经获得了至少17架意向订单，一旦该机2020年左右完成所有试飞任务后，中航将开始规模化量产蛟龙-600大飞机，以满足更多国家对该款水陆两栖飞机的需求。另外中航也将继续对蛟龙-600飞机进行改进，使其不仅仅成为水轰5的继任者，而且更使其成为集救援、灭火、巡察、运输和反潜为一体的多用途大飞机。