美媒称，中国首架大型喷气式客机刚刚通过一项关键试验，从而让中国朝世界大型客机生产商之一的目标又迈进一步。
据美国有线电视新闻网网站4月23日报道，由中国商用飞机有限责任公司生产的C919飞机23日在上海完成了最后阶段的地面试验。飞行员驾驶C919在浦东机场成功进行了高速滑行抬前轮试验。
报道称，在正式首飞前——预计会在5月底前——飞行员必须证明飞机能在出现故障的情况下安全停在跑道上。
据报道，168座的C919与空客A320和波音737-800飞机大小相当，后两款机型是当今世界使用最普遍的飞机。
报道称，中国的这款新客机外形看上去似曾相识。它由中国航空制造企业与西方同行合力设计，发动机与空客的最新机型几乎完全一样。
这款飞机的内部则似乎比西方的飞机更加舒适。相比波音和空客的设计，中国商飞公司增加了机舱的宽度。
这款飞机成功上天后，中国将加入可自主生产大型客机的少数国家行列，这些国家包括美国、俄罗斯、巴西、加拿大、英国、法国和德国。
报道称，到目前为止，中国在商用航空方面的野心发展得并不快。中国各大国有航空公司最早在2010年预订了这款飞机，原来预计它能在2016年投入使用。
报道称，原型机直到2015年11月才公开。由于技术原因，研发项目几经推迟，在这个过程中，中国逐渐摸清了客机制造的方方面面。
美媒称，这款飞机的首飞将会是研发项目中最瞩目也是最大的里程碑。不过，它还要经过很长的路才能开始载客，才能与美国和欧洲的“同行”竞争。
在获得飞行许可前，这款飞机可能要经过数月甚至数年的严格测试，要符合安全标准可能需要对设计作出调整。中国商飞公司必须证明这款飞机能够可靠高效地执行飞行任务，方能赢得国内外航空公司的信赖。
报道称，即便像波音、空客这样拥有数十年经验的公司也会遇到各种各样的推迟情况，这反映出推出新机型所面临的巨大挑战。
报道称，中国将在2030年超过美国成为全球最大的商用航空市场。中国的航空公司每年都向空客和波音购买数以百计的飞机以增加航班。
波音公司预计，未来20年中国需要价值1万亿美元的新飞机，也就是说超过5100架与C919同等大小的飞机。
报道称，不过，不要指望在美国的天空中看到C919。这款飞机几乎全部是由中国国内航空公司预订的，仅用于国内航班。

23日，C919成功进行高滑抬前轮试验。