最近这一段时间，J20家族似乎新动作不断。先是前几天，出现了2021号黄皮J20，携带2个2400升的大型副油箱进行低空飞行测试的情况；而现在又出现了一架涂装后的J20，机翼两侧各安装了1套复合武器挂架的情况。这次出现的挂架，明显是用于密集携带空空导弹或者航空炸弹的武器挂架。和以前J20携带重型副油箱飞行必须用到的挂载系统完全不同；因此对比过去J20携带2个副油箱甚至4个副油箱，这次测试综合性挂架仍然是前所未见。仍然属于新型测试。从这架进行外挂架飞行测试的J20的外观来看，其具备基本完整的隐身涂装，却没有明显的机号；而且机翼下表面是红色的机徽而不是服役型的低可见机徽；另外可见尾喷管外表仍然有防热外罩。从这些综合特征来看，这显然不是一架服役型号，
而是早期用于测试的七八架试飞机中的一架，只不过去掉了以前的序列号而已，这也符合试飞机在服役机批量装备之后，仍然发挥机体寿命潜力，用来测试一些次要系统或者拓展功能的新试飞。而挂载机翼外复合挂架，就属于明显的次要系统并且是拓展测试。因为J20的主要定位是争夺绝对制空权的重型隐身机，在空优作战中都是完全隐身内挂弹的姿态出现。出现外挂架还是复合挂架，那么只有进行类似于F35的非隐身“野兽模式”作战时才用得到。之所以现在进行这类试飞，瀚海狼山（匈奴狼山）个人判断，第一个原因，就是J20系列的产量已经逐步放量，服役的数量会越来越多。在今明两年，大概率会越过完全隐身争夺绝对空优所需要的最低数量值。因此可以拿出一定富裕数量的J20，进行多任务拓展模式部署。
正式在服役机群中推广“野兽模式”前，自然就需要先在试飞型号中进行综合性的测试。从这一点上来看，目前J20不论是顶尖的战术水平还是综合的年产量，都已经越来越让人放心。其次，从这架测试机的细节来看，即使在机翼外部挂上了2套复合挂架，但是机腹仍然可见龙柏透镜。这说明J20即使外挂，相对于传统的三代机的隐身指标也是大大超越的。这就证实了过去的一个说法；即J20挂上了龙柏透镜，但是在演习地域，地面的雷达网对其信号的掌握仍然是时断时续。而其他在高空飞行的战机，甚至基本无法发现已经挂上了龙柏透镜，却在低空钻山沟飞行的J20。因为龙柏透镜只挂在J20的腹部，其上表面的反射指标仍然是近乎完全隐身的，高空飞行的其他战机的雷达，当然很难发现他。第三，实际上由于隐身战机普通采用了推力巨大发动机，他们的挂载能力和作战航程往往都有巨大潜力。


仅仅内弹仓携带几枚空空导弹或者小直径炸弹，都属于不能完全发挥。而大多数局部战争，只需要前72个小时作为完全隐身机出现。因此72小时以后就可以进入大吨位的野兽外挂模式。另外J20还可以在外挂2和巨大的副油箱同时，采取可抛挂架，在近海混入非隐身机群，发射完外挂的智能弹药后，在距离本土以外1000公里迅速恢复到纯隐身模式。设伏拦截2000公里外对方的大型轰炸机、加油机和预警机。属于一抓一个准！