瀚海狼山（匈奴狼山）认为，当代的战斗机基本都是喷气战机。喷气战机从二战末期开始出现，到1950年代早期在半岛战争中成为绝对主力。因此以米格15和F86为代表，基本就是标准的第一代喷气战机。此后到1990年左右F22A确立了自己的江H地位。如果按照美方的标准是发展到了4代机；按照俄方的标准则是到了第5代机。如果按照4代来算，那么从1950年到1990年恰好是40年。也就是每过10年，当时的美苏两大强国就推出能力更强的新一代战斗机。这个效率不得不说是相当高。可问题是从1990年到目前已经过去了整整30年。非但不见超级大国推出新一代战机；对比F22A早早树立的4个S的标准，反倒有所倒退。大量装备的F35系列，最高速度也只能飞到1.4马赫，而且只能最多坚持50来秒就必须退回亚音速。



否则就直接损坏F35的隐身蒙皮甚至是机体结构。可事实上这种短暂的超音速能力，在早期的二代机上就已经突破。由此可见冷战结束后，超级大国在战斗机飞行能力这个基本功能上，是明显不进则退的。那么是美国海军和美国空军不想研发新一代战机吗？显然不是！当年YF22和YF23的选型PK之后；美国海军和美国空军就有自己的新一代战机的多种PPT方案，甚至洛马和某音等也都有一些比较新颖的所谓6代机方案，但最终却没有一个有配套的资金深入的研发下去。超级大国在过去的每代新战机，都是实体机PK。获胜的一方获得资金进入量产和服役状态，而落败的一方直接被打入冷宫无人问津。到最后甚至连完整的机体都剩不下，想进博物馆渡过“余生”都很难办到。2架YF23的结局就摆在那里。



不过到了6代机时代，想在没有大规模资金和技术的支持下，先造出实体机然后再现场PK已经难上加难。美国空军和美国海军各自提出来的研发6代机的方案，结果都被国会管钱的一帮人砍了又砍。最后批下来的研发经费，居然不够报上去要求启动经费的十分之一。这点钱不用说真正研发像样的6代机，就是单纯做几个PPT和制造几个全尺寸木头模型的经费都不够。而美国海空军对两家联合研发6代机也没有兴趣。因此尽管美国海军扬言要在6代机上甩开美国空军自己干，结果也是干打雷不下雨，几年下来并没有什么明显的进展。在这种多年无所事事的状态下，居然出现了关于6代机的一种奇葩方案。就是不再单独研发一种全新的6代机。而是在现有平台或者未来的新平台上，进行模块化组合的方式。在功能上实现所谓6代机的标准。



比如把高能激光器装备在小型无人战机上，然后由B21批量携带到战区释放，来实现较大的作战半径和与对手有人战斗机较高的交换比。可问题是现在即使B21新型轰炸机的首飞都在往后推迟，因此这种方案怎么看都像是新一代的大忽悠。如果再过10年，其他大国的真正6代机已经首飞，美国海空军还在这类项目上浪费时间的话，那就真赶不上时代潮流了。