瀚海狼山(匈奴狼山)曾经不止一次地谈到过,目前全球相对比较大规模的空军；换句话说,也就是相对比较“像样”的空军。如果有一个简单的标准的话，可以认为这家空军至少有200架以上的战术飞机。也就是战斗机和少量的辅助飞机。那么彻底摆脱2代机的装备，全部是3代以上战机的，其实基本上只有超级大国海空军一家。连以色列空军这种时刻保持本国空战技术在全球绝对一线的单位，仍然有相当数量的2代机。之所以绝大多数空军都没有彻底淘汰2代机，其实原因也不复杂。第一就是为了维持机队的总规模，或者说可战飞行员的总规模。防止一旦出现高强度的空战，本国可用的战斗机和飞行员在一周之内就彻底消耗光了。如果在高强度的空战一周过后，其中一方如果还有几十架甚至上百架的2代机，说不定就可以凭借这些二代机取得战争的最终胜利。



第二个原因和第一个原因直接相关，这就是在于当代的大多数2代机综合性能肯定不如3代以上战机，更无法和3.5代战机甚至是隐身机对比性能，甚至部分升级以后也不如3代机综合性能强。但是绝大多数2代机都有高空高速性能相对比较好的优点，因此保留部分2代机，可以让某些空军具备超音速飞行经验的飞行员维持在一定的比例水平，这也是非常重要的。第三点原因就更简单了。目前大多数3代以上战机价格越来越贵。而且能够生产3代和3代以上战机的国家在全球就那么屈指可数的几个。而2代机的装备单价往往只有3代机的三分之一甚至五分之一。对大多数经济条件不好，而且周边空中威胁也不算大的发展中国家来说，目前和今后20年，装备2代机仍然基本够用了。说到这里，就必须审视一下自身的情况。



某大国目前装备的战术飞机，也就是战斗机为主的机队，已经处于多代同堂的局面。既有达到世界领先水平的重型隐身的某20，也有总数逐步达到甚至超过1500架的三代和三代半。单独看这些数量和性能，已经可以在除了超级大国海空军之外的任何对手面前鹤立鸡群。甚至比整个欧洲（不算俄）目前装备的战术战斗机都多。但是和超级大国目前仍然装备3300架以上，几乎全部是3.5代以上战机的情况对比还是差距明显。因此到目前，仍然有超过600架现役战术飞机可以算是2代机的范围。这其中至少还有330架以上的某7系列。某7系列都是典型的2代机，甚至是2代机的鼻祖机型之一；而某方的某7系列其实全部经过重新设计。生产时间基本都在15到20年之间，仍然有至少20年的潜在使用寿命。如果全部退役，实在是有些可惜；全部用3.5代一对一替代，也是相当一大笔投资。而如果出口，外在需求有限不说，价格也很难要上去。出口单价还不到1000万美元一架，实在是聊胜于无。实际上这些7系列，几乎全部可以飞1.8马赫以上的高空高速。而且成熟的涡喷发动机和当今最先进的高空涡扇有技术上的相似之处。

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短板就是航程和信息感知能力。航程好解决，挂副油箱就是，或者干脆增加受油管。而综合战场信息感知能力和不能发射中距弹是最大的问题。有些国家每架花费了超过2000万美元，给自己家的米格21系列升级到可以发射中距弹的水平。但是却没有同时改变机头半埋小雷达的问题，结果仍然对战场态势一无所知。其实某7完全可以在机头上增加天线直径在60到70厘米的小型相控阵。要知道最新的阵风的雷达直径，也不过就是这么大。然后改为下颌进气。如果相控阵用电量大，单发发电能力不够，可以再增加一台吸气式辅机发电。这种小型相控阵的价格可以控制在300万美元以内，全机升级总花费也不过需要500万美元，却可以达到基本可以和F16BLOCK52一战的能力。一下子增加300多架可以发射中距弹的战斗机，不论自用还是批量出口，几乎没人敢轻视。除了没做隐身修型，并不比现在的苏75差到哪里去。却只需要15亿美元的升级费用。某7早年有一种这类升级试飞型号。不知道为何没有最终进行下去？当然现在回锅也不晚。