根据辽宁舰访港公布的视频和图片看，本次访港，公开展示的舰载机一共包括了8架量产第二批次的歼15战机，一架直9勤务机，一架直8救护机以及一架停放在机库的直18要员运输机，合计11架。


不过当时就有细心的人发现，在一些图片显示辽宁舰的机库其实仅仅开放了一大部分，还有一部分被挡住了，其机库靠近后升降平台的位置，隔断的外形与机库前部明显不同，机库前部的隔断外露着各种管线以及用于加强机库强度的筋条，而后部则十分光滑，推测是机库内的防火帘放了下来。


虽然被挡起来了不让看，但还是有人在辽宁开放的前一天拍到了这架舰载机在甲板上晒太阳的图片。没错，该机就是辽宁舰上搭载的直18型预警直升机。与去年辽宁舰执行跨海区训练任务的时候不同，本次这架预警机已经在尾梁上涂刷了机号，301，由此也显示着该机已经正式加入了舰载机的编制序列，不再是一架试验验证机了。


之所以会为辽宁舰研制直18预警机，除了没有舰载固定翼预警机外，也是为了弥补卡31预警直升机的不足。可以看到，虽然我国早早就引进了卡31，但是一直未见该机登上航母，主要都是搭载于驱护舰上，提升驱护舰的防空预警能力。因为卡31性能不足，对空探测距离近，能够同时跟踪处理的目标少。而直18预警机属于中型机，能够搭载的设备以及人员多，加之我国在预警雷达上的技术累积，整机性能足以比肩甚至超过西方同类型的预警直升机。在尚未装备固定翼预警机的情况下，直18型预警机能够满足编队防空、对海探测和导弹引导等任务需要，大大扩展编队的态势感知和攻防能力。即便未来固定翼预警机服役，该机依然可以与固定翼预警机实现合理分工，更多地担负起以编队为核心的态势感知能力，让固定翼预警机更加专注于舰载机远程对空对海作战上。


至此，辽宁舰上的舰载直升机，勤务机直9编号是37X，要员运输机是38X，预警机是30X，还剩下反潜机尚未曝光机号，也可能是未正式定型服役。也许下一次远航，反潜机就会涂刷上代表他身份的机号了。(利刃/信者）