当地时间6月3日，美国交通部发布公告称，将暂停所有中国航空公司往返美国的航班。

美国计划从6月16日实施这项禁令，但随时可能提前。

中美之间隔着太平洋，美国停航，那在美中国公民岂不是回不来？这是要将他们扣做人质吗？

美国给出的理由是，中国没有允许美国航空公司提供往返的服务。

中国能飞美国，美国不能飞中国……美国真有这么可怜吗？

这一次，美国没完全说错，不过，只是部分事实。一切的起源，还是新冠疫情的爆发。

1月份，中国最早发现新冠病毒在人群中传播，并开始积极应对。

美国当即决定，禁止所有14天内到过中国的非美国公民入境。随后，美国主要航空公司也在2月份停飞往返中国的航班。

出乎很多外国人的预料，中国举全国之力，很快控制住疫情。但是就在此时，境外输入病例开始大幅增加。

中国的检测能力有限，隔离和收治能力有限，医疗资源同样有限。在防控境外疫情输入的过程中，很难不出现漏洞。

当时，多地出现境外人员关联病例，先后被封城的牡丹江市和舒兰市就是受害者。

3月26日，民航局出台著名的“五个一”限航令，无论是中国航空公司，还是国外航空公司，都要同等遵守。

但是，这项“限航令”中有一个不太引人注意的条款，它是以3月12日民航局官网发布的“国际航班信息”为基准。





也就是说，美国航空公司因为早已停飞往航班，所以不在可以执行“五个一”的名单中。

起初，美国人并不在意。他们认为，中国肯定在“隐瞒疫情信息”，一点也不安全。

后来，美国疫情大爆发，慌乱中，他们也顾不上这事。

只是万万没想到，他们一向自认“世界第一”的医疗，竟然无法消灭新冠病毒。

眼见无法控制疫情，美国政客心想，无论如何得保住经济，不然没法跟金主们交待。

这时候，他们想起和中国复航，却发现自己不符合复航条件。

不仅如此，他们还不肯遵守中国的检疫要求。

如果我们就这样同意复航，境外疫情输入风险将大幅增加，好不容易恢复正常的生活，或许会再次失去。

复航问题就此僵持下来。

为了迫使中国妥协，此前美国政府曾停飞中国包机，阻挠我们接回留学生。

后来发现没用，于是就有了美国交通部的这则公告。

针对美国的禁令，我们很快做出应对。6月4日，民航局发布通知，调整航行政策。





根据最新政策，所有外国航空公司，都可以按“五个一”政策复航，此前的名单不再作数。

有人看到这里会想，这不是向美国妥协了吗？先别着急。

民航局公告中还有一条关键信息，“自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施”。

所谓熔断，就是所有入境人员将会接受检测，如果有5人检测结果呈阳性，暂停该公司该航线1周；如果有10人，暂停4周。

也就是说，中国的态度并没有改变，所有想要复航的航空公司，都必须按中国的标准来。

对于成功控制疫情的国家，这是好事，但对美国就未必了。

民航局此时调整政策，更多是想让海外中国人能够顺利回家。

即使美国仍然坚持要实施禁令，因为总航班数的增加，在美中国公民也可以更方便地转道其他国家回来。