果然不出我的预料啊，之前我就说胡塞武装如果继续在红海对船只进行袭击和限制的话，欧洲的国际航运巨头肯定会考虑中止使用苏伊士运河-红海航线。

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结果这视频刚做完，刚定时，还没发出去呢，赫伯罗特，马士基，MSC和CMA CGM四家欧洲顶级的航运公司就不约而同地站出来表示，接下来他们将会暂停红海航线相关的业务。这也意味着欧洲的航运大动脉苏伊士运河将会面临关停风险。

只能说，除了面对某些不可名状的玩意，比如白左或者是犹太复国主义之类的东西，从经济角度分析资本主义国家或者是企业的未来政策走向基本上是不会出现太大的问题的。之前我就说了考虑到船只在红海遭到胡塞武装袭击产生的成本，这些企业必然会中断红海航线，并且向美国或者欧洲政府施压，要求他们对胡塞发起战争。果不其然，这个推测已经实现一半了。剩下的一半，就是红海马上就要打起来了这部分，也快实现了。

事实上从某种角度上说，红海已经开始进入了战前状态，上周五的时候美国的DDG-87梅森号驱逐舰和DDG-64卡尼号驱逐舰在红海附近已经经历了至少两到三次大规模交战，当然，这里的大规模指的是对抗来自胡赛的大规模无人机。根据美国方面给出的战报他们已经击落了超过40架无人机。不过双方目前都比较克制，目前还没有动用导弹互相问候。现在这两艘驱逐舰已经前往吉布提的美国海军基地进行补给。

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另外还有艾森豪威尔号航母打击群和巴丹号两栖戒备群，之前美国航母舰队在波斯湾的时候，被伊朗用导弹快艇给威胁了，因为在狭窄的波斯湾中不存在迂回机动的空间，所以在面对伊朗导弹快艇群的包围时，美国方面选择了暂时退让一步。现在，这两个舰队群正在向曼德海峡附近靠拢，准备离开波斯湾，进入到阿拉伯半岛南部地区。这里美国的海军将会有足够的战略迂回空间。同时不排除这两个舰队将会和位于吉布提的美国海军驱逐舰舰队汇合的可能性。

所以本虎推测，接下来美国将会把这些舰队合在一起，对也门发起反击。而一旦美国人下场，那接下来红海将会成为本次巴以冲突的第二战场。进一步分散美国对哈马斯的注意力。

可能有人会好奇，为什么美国会拖延足足一个月，拖延到欧洲四大航运公司改换航道才出手。毕竟以前伊朗说封锁波斯湾的时候大家都说这是吹牛。现在胡塞武装封锁了红海一个月，美军用自己的钛合金天灵盖忍受胡塞武装的小木棍忍了一个月。现在再不发作其他国家就真的拿美国人当病猫了。难道美国真的如外界传言的那样，对一个小小的胡塞武装都不能发挥自己的全部实力吗？我个人觉得不然。与其说美国人对胡塞做不了什么，是因为对自己的军事实力没有自信，倒不如说是美国人是想借刀杀人，进一步削弱欧洲。

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这里我们就得重申一个观点了，虽然美国和欧洲是一伙儿的，但是利益完全不是一起的。甚至可以说美国人就想看欧洲人吃瘪。苏伊士运河被封锁了，对美国有影响么？有，但是不大，这里是欧洲的核心航道而不是美国的。削弱欧洲又是拜登政府一贯的政策。各位可以看，俄乌战争最后买单的是欧洲，这次巴以冲突还是欧洲买单并不是一件非常难以理解的事情。

美国的影响力衰弱了连带着对欧洲的控制力也不足了，为了确保欧洲不会摆脱美国掌控变成独立势力甚至反过来控制美国，美国需要在自己倒霉之前拖住欧洲后腿，让他们跟着自己一起倒霉。

现在之所以美国要下场，恐怕就是资本家难以忍受美国人坐视欧洲经济不断衰落的行为，对美国进行联合施压了。美国的本质还是资本家统治的国度，资本家是美国的亲爹。现在他们嗷嗷叫了，美国肯定也觉得差不多该收手了，是时候收拾红海的局势了。

一旦美国在红海动起来了，不排除伊朗接下来会对以色列乃至于美国在伊拉克等地的驻军做什么事情。

这场中东冲突，现在才算是正式拉开序幕。之前都只能算是小菜罢了。