一直以来啊，在复杂地形条件下对前线士兵进行补给都是军队的一个难题，对于美军来说也不例外。

别看美军如今机械化部队有多么的高大上，遇到了阿富汗山区的地形，照样得老老实实用骡子负责一线部队的后勤运输。



但是吧，毕竟骡子是牲口，本身具有太多的不稳定性，所以美军也在研发各种能在崎岖地形下为部队运输补给的装备。

机器狗就是大家比较熟悉的其中一种。2005年，波士顿动力公司的专家创造了这种四腿机器人。这个项目是由美国国防高级研究计划局资助的，源自国防部为军队开发新技术的任务。

"大狗"不但能够行走和奔跑，而且还可跨越一定高度的障碍物。行进速度能达到每小时7公里，可攀越35度的斜坡。



"大狗"能负载约150公斤的武器装备翻山越岭，可适应多种地形、环境，到达车辆无法通行的地方

看起来很美好对不对？然而现实很骨感，这种大狗机器人至今都没有装备美军部队。因为这种大狗机器人有一个非常致命的缺点——噪音太大。


在2014年的美国陆军AEWE实验中（远征战士实验）人们发现，这种看似完美的机器人"，其汽油发动机会发出割草机般的巨大声响，据现场人员称，在一公里外都能听到其噪音。

这就相当于让士兵拿着一个大喇叭跟敌人打招呼....于是乎，美军还是不得不用骡子来驮运其物资设备。



但是，波士顿动力公司并没有放弃，既然用汽油机作为动力声音太大的话，那我们换成电池电机不就没声音了吗？

这不，波士顿动力公司2019年卷土重来。他们在前几天展示了即将批量生产的"大狗"改进版——Spot Mini机器人。

这种机器狗用电池供电，声音很小，当然了波士顿动力公司战士的这一款机器狗体型也小一些。

这些机器人被改造后可以在很多领域工作，比如建筑、安保、最后一英里的运送，甚至还可以在家里帮忙。



最重要的是，这款小机器狗解决了噪音的问题，波士顿动力公司也指望这款产品能再次竞标"美军军用机器人"这块大蛋糕。

不过虽然说这款小机器狗解决了噪音的问题，但是有一个问题也比较明显，就是续航。

显然美军也知道这种机器狗的优缺点，五年后的美军，也不再把波士顿动力公司当成头号选择了。


美军在今年最新的陆军AEWE实验中重新测试了一款名为"STEED"（下车步兵无声战术能量增强）的前线运输装备。

大家别看这玩意的名字挺高大上的，但是实际上，这货和咱们解放军打淮海战役时的后勤运输装备一个原理，实际上就是个手推车！



不过这个手推车和我军70年前不一样的是拥有电子助力装置，其电动机可以在困难地形提供动力，让使用者能够更快速的穿过岩石，湿地，沙子，地下环境和楼梯间，还能实现零半径转向。

其次不一样的是使用背景，我军当年是因为没有其他运输装备可用，只能用手推车这种“土装备”凑合着来；

而美军是因为再复杂地形条件下没有合适的运输工具而不得不对这种手推车进行测试。

当然了，比咱们解放军的手推车多个轮也算是一个区别吧



现场评估表明，使用STEED可显着降低心率和能量消耗。


STEED手推车能在最苛刻的条件下，包括地下和密集的城市环境的运动和机动，可显着提高乘车步兵离开载具作战时的表现；

可以提高部队运动部署，重武器和弹药运输以及战伤人员转移速度，在虎哥看来，确实要比大狗实用的多。

但是说白了，它本质上就是个手推车，不过是个高科技版的手推车....解放军70年前用过的“土装备”，如今美军也开始认认真真的开始测试起来...




目前，我军也在研究复杂地形条件下士兵的后勤补给问题，美军测试的各种设备解放军这边同样也有，甚至还更多，比如说无人车以及无人机运输。



不过这些装备包括美军新测试的电动助力手推车，也都还有着这样那样的缺陷。

在虎哥看来，如果未来能够解决电池能量密度的问题，还是机器狗或者说机器骡才是最适合山地部队的补给装备。