按照正常的航速与距离，全球关注的艾森豪威尔号应该已经出现在了苏伊士运河的南部入口，等待排队进入运河的狭窄航道，最终通过后进入地中海，再横渡大西洋返回诺福克的母港。但是不少人在运河南口已经等了几天几夜，各种拍摄设备拍摄无人机都到位好几天了。甚至连凑上来推销啤酒瓜子矿泉水、可乐奶茶爆米花的小贩们的首批进货都卖完了，还是不见任何航母编队的影子。难道是这个航母战斗群听到围观群众里面准备了大量的摄像无人机就直接条件反射式的浑身哆嗦？不至于啊！堂堂超级大国的10万吨级核动力航母难道还怕在狭窄的运河内部再被炸一次？当然，防人之心不可无，小心行得万年船。于是这次到底过不过苏伊士运河北上后再转西行？航母战斗群的指挥官，



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甚至是五角大楼本身，也还在权衡利弊。于是艾森豪威尔号战斗群大概率继续在红海北端较为宽阔的海区逡巡不前，等待最后的决断，期间自然是禁止任何无关的船只与飞机靠近到编队的10公里之内。除了天基卫星视角，在水平或者鸟瞰视角上，至今仍然没有任何一张可信的最新照片流出来。而任何大型船舶甚至是船舶编队要过苏伊士运河，都要先向埃及运河管理当局申请通过许可，进行排队编号；在运河引水员上船之后，才能按照次序通过。即使航母或者其他军舰也不能例外。虽然苏伊士运河的管理当局，早就对全球声明不牵扯其他地方的所有战争，也就是只要战争不发生在运河本身的头上，那么全球其他地方发生的大大小小的战事；所有参战国大大小小的军舰，甚至核潜艇；



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因战事通过运河参战，那么作为埃及官方直属的运河管理当局，都不会禁止通过。同时仍然按照每年确定的“收费新标准”，对路过的民船与军舰。按照吨位与长宽，收取规定好了的通行费。也就是原则上不站队只收费！包括前些年规模巨大的2次海湾战争，苏伊士运河都对参战国的所有舰艇潜艇持续开放。但是这个原则，从去年底以来，却面临很大挑战！自然是因为地区小霸做的太过分，导致全球天怒人怨。于是小霸家的海外运输船，或者准备往小霸家里送货的所有运输船，都被人专门盯上了。但是苏伊士运河的管理当局仍然不敢对这些船舶下手，禁止他们通过。不过你不堵住红海的北端，自然有拖鞋军自行去堵红海的南端。特别是任何与小霸有关的船舶，都是被攻击的对象！



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而艾森豪威尔号的挨打传闻，广义上也是因为维护小霸而招惹的晦气。这两天有人贴出这艘航母甲板降落区被封闭一大块人为遮挡的图片；说这就是在苏伊士运河旁边拍摄到的战损！其实这是一年多以前的旧图。总之如果这次航母编队本身放弃过运河，就等于所有人白等一回，是否被击中？谜案还要持续！