据央视报道，再次出现“白头版”歼-11B的身影，网上各种渠道流传的“白头版”歼-11 B照片也逐渐增多，能看清许多机身和分系统设备的细节，看来歼-11B也是经过一系列升级改造，未来将承担更多重任。


歼-11B是我国首款完全国产化的重型战机，气动布局虽然采用俄制苏-27 SK型设计，但火控雷达改为脉冲多普勒雷达，采用大陆国产平板列阵天线，性能优于俄制N001倒卡伦雷达，并改用国产综合火控系统，攻击效率和自动化程度都提高了好几倍。
歼-11B/BS已经具备了远海作战的能力，也意味着涡扇-10太行发动机已经能够充分发挥其威力。歼-11B/BS型搭载霹雳-12主动雷达引导空空导弹，霹雳-8红外引导格斗空对空导弹。歼-11B是苏-27 SK的全国产化型号，最大的特点就是更换了国产太行发动机，航空电子系统，玻璃座舱和机载武器等。据专家分析，其总体作战能力优于苏-27 SK/歼-11和苏-30 MKK。我军海军航空兵大量装备歼-11 BH/BSH，空军还派出歼-11B前往永兴岛机场进行空战训练，显示歼-11 B具备海上作战能力。



歼-11B改用国产涡扇-10引擎，摆脱了对俄AL-31引擎的依赖。从国产涡扇-10发动机性能的可靠性来看，歼-11 B战机能够在海上执行驱逐外机的任务，这一点已经得到了解放军空军的认可，此后歼-16与歼-10 C也将开始装备改进后的涡扇-10发动机，从歼-11 B和歼-16的服役数量来看，涡扇-10系列发动机的产量已经接近甚至超过了1000台，未来还将取代歼-11 A与歼-10 A的AL-31。
歼-11B/BS配有高功率脉冲多普勒雷达，探测距离远，抗干扰能力强，机载武器先进，威力强大。特别值得注意的是歼-11 B/11 BS安装了一个完整的全军情报系统。有些人认为它可以与美国的LINK-16数据库相匹敌。LINK-16数据链是一个无中心的数据链，意味着战机编队之间可以进行战术数据的交换和共享。换句话讲，如果没有预警机，歼-11 BS就可以客串预警机。苏-27 SK/歼-11与苏-30 MKK的数据链相对来说要落后于歼-11 B/11 BS。人们相信，将来歼-11 B可能取代苏-27/歼-11，与苏-30 MKK一起执行更多任务。



作为我国第一款100%国产化的重型战机，歼-11B弥补了苏-27 SK和歼-11 A航电陈旧、武器系统落后等缺点，被外界称为是美制F-15C级别的战机。尽管歼-11B的航电系统没有歼-10 C那么先进，但凭借其庞大的载弹量和超长的航程，歼-11B在解放军空军中仍然具有不可替代的地位，特别是在进行长距离海上飞行时，凭借其9吨的内油优势，歼-11B能够在歼-10无法企及的距离上完成更多艰巨任务。（文/山峰）