近日，最新曝光的中国第一代隐身战斗机歼-20发生了一些新变化，歼-20采用了一种类似于F-22和F-35的新型“割裂迷彩”，并且还对超大型副油箱进行测试，据称可实现6500公里航程以及攻击能力，这些变化表明歼-20已经进入使用试飞阶段。


歼-20自验证机首飞以来，涂装经历了不少变化，包括从单一深灰色涂装到浅色涂装再到碎片迷彩和目前边缘圆滑的新型“割裂迷彩”，这说明军方对这种主力战机涂装的高度重视。碎片迷彩和目前的迷彩涂装原理相似，都是通过涂装上不同的明亮变化，干扰对方视觉上对飞机外形的判断和识别。到底是碎片迷彩好还是目前的新型“割裂迷彩”哪种更好现在还不能简单地下结论，要在进行对比试验后才能确定。


歼-20战机携带4个超大型副油箱进行试飞，这将使歼-20多携带近8吨的燃油，理论上航程超过了6500公里，从漠河直飞曾母暗沙绰绰有余，作战半径足以覆盖第二岛链的关岛一线。其实，歼-20增加副油箱主要用于平常的转场飞行，在作战中并不“实用”。一是因为歼-20采用内置弹舱设计，使用副油箱无疑会破坏隐身性能。二是歼-20为了超音速巡航，气动布局进行了优化，但一定程度上降低了亚音速巡航时的巡航效率，可能比强调亚音速的三代机阻力更大，这种超大型副油箱的采用会大大提高阻力，不仅不可能实现超音速巡航，亚音速巡航的效率也会进一步降低。


可能有人会说，可以在接敌前抛弃副油箱，但实际情况是飞机在自己境内飞行都可能已经被敌方远程雷达探测，所以并不“实用”。歼-20挂载大型副油箱试飞很可能是为进行分离试验，由于副油箱体型很大，为防止气流干扰，所以采用了较大型的机头空速管。通常来说，采用大型机头空速管是用于机载空速管的矫正试飞。所以，歼-20目前的试飞应属于部队“使用试飞”，目的是更快地适应和掌握飞机，并对研制方提供更贴近实战的改进建议。