瀚海狼山过去一直强调，任何一种战斗机，停产5年后，能飞上天的不会超过60%，如果停产10年甚至15年，能飞上天的不到20%！当年在全球神一样存在的F22A，其实同样逃脱不了这个铁律。不过很多人不相信而已。加上美国空军打死也不承认F22A的现状已经越来越艰难，长期在账面上仍然保留F22A有180架可战的说法。可能美国空军最近自己也觉得还说180架可战根本糊弄不了内行，甚至连稍微懂飞机工程规律的人都忽悠不了。就又主动放出F22A的妥善率还有50%的消息，还自我谦虚一般的说这种妥善率太低不能接受，暗示F22A至少还有90多架可战。其实这纯粹是一种以退为进的新式忽悠。F22A根本不可能在停产十几年以后，还有一半的飞机可战。不用说可战，就是现在能上天的也不会超过一半。F22A的整体状态不佳被暴露。主要来源于佛罗里达州的F22A中心被飓风摧毁。
美国空军也是奇怪，有大把的加州和内陆其他没有飓风的州，并且有完善的飞机储存设施的空军基地不去利用，偏偏把美国空军最顶级的所谓杀手锏一半放在每年都有飓风的佛罗里达。况且这个基地，在多年前就已经被飓风彻底摧毁过一次！如此不长记性。当今这个基地的机库等基础设施，对比当年并没有大的改善。如此一架都值几个亿美元的战争机器，却在飓风来临时都挤在一间铁皮棚子里！最终铁皮棚子被飓风吹破，至少十几架F22A被砸！是美国空军的心思都花在1200美元一个的咖啡杯上吗？狼山认为事情没这么简单。如此多的F22A在飓风到来前跑都跑不了，只能说明这个基地内，大部分F22A其实根本就不能飞，他们只是其他能飞的F22A的零件提供者，说白了就是专门拆零件用的。而这么一个破烂基地，居然最多的时候有85架F22A在这里。已经暗示这80多架都很难上天了。
而现在还能飞上天的F22A的现状是怎么样？美国空军似乎已经不再故意的遮丑。居然把一架堪称外观惨不忍睹的F22A公开展示给了全球。最让人震惊的是，这架F22A过去看来无比高大上的整体黄金镀膜的座舱盖前面的一段机体涂层，居然像我们手机屏幕碎了一样的充满了不规则的裂纹。到底上什么材质的材料变成了这样，外界都在猜测。可能是隐身涂层老化失效裂纹，甚至可能是特殊材质的蒙皮直接老化破裂成了这样。裂纹如此，还是座舱正前方直接受气流冲击的关键位置如此，还不去补救就上天，只能说明美国空军这是故意在卖惨。或者想补救也已经找不到合适的材料，毕竟已经停产十几年了。除了这块显眼的破裂区。这架进行空中加油的F22A，机身的其他位置也非常的尴尬。整个上机身，大量的蒙皮已经起皱，就像营养不良的人瘦骨如柴，肋条突出一样。


F22A被认为采用的还是第一代的氧化铁一类的隐身涂层，和F35差了一代。而且这种涂层容易开裂脱落，飞行一次就会大量损耗。每次出动前都要现场打腻子，涂层施工需要恒温恒湿的特殊机库，而且这些涂层整体还很重。现在的美国空军，显然已经不想掩盖这种无奈。主动暴露家丑，难道是要钱研发6代机？可问题是钱在哪里？