能不能在后勤的角度为我们科普下我国现在如此多型号的歼击机和歼轰机的后勤维护情况，毕竟有J-7和J-8机队，J-10和10B，J-11和J-15以及J-16，还包括SU-27和SU-30，以及飞豹战机，这还不包括强-5和轰六，以及以后的J-20还有其他的四代机。其他军种也是如此，如此庞大的武器体系维护起来确实不容易。能不能在不涉密的情况下科普下。

这么复杂的问题要我来回答，真是勉为其难了哈！
我只能简单的说说自己的理解，供参考，真正系统的回答恐怕来个总后后勤学院的教授也不能用一页纸的篇幅介绍完。
前面在争论俄罗斯阅兵的阿玛塔坦克时我就说过，二战期间苏联坦克之所以所向披靡，打败坦克制造技术更先进的德国，其中一个主要原因就是战场抢救和修复能力，在每一个苏联坦克集团军的编成里都有一到两个坦克修理师。一夜坦克战下来，苏联那些被打坏的坦克又神奇的出现在战场上，比割韭菜都来的快，这就是苏联坦克军胜利的秘诀。
战场抢修，这只是后勤的一个方面，而且还是很小的一个方面，其他就多了，而你提的问题，主要是维修。战场抢修只是维修概念之一。
第二个例子，我们就拿军迷诟病的《鹰隼大队》电视剧来说，鹰隼大队只是一个团的编制，却有厂家一个专家组驻场维修，女主角还与男主角谈上了恋爱，大家光注意人家谈恋爱了，其实这部电影告诉我们一件资深军迷才有兴趣的事，就是战争中武器厂家的随队技师队伍。
美军在打海湾战争时，前面打的是几十万人，后面在沙特和科威特以及巴林、阿联酋等国还有17万美国武器厂家的专家和技师负责修理和维修。这还不算随军队一起行动的厂家技师和专家。
我军历次大演习，后面都有几万厂家技师一起随队演习。就拿亚丁湾巡航，我们从一些报道文章的蛛丝马迹里也能知道，很多维修武器和电子器材、发动机燃气轮机的厂家技师参与了一起巡航中的保障。
现代战争，打的是后勤，打的是人才，打的是一场人民战争。
陈毅元帅说过：淮海战役的胜利是人民用小推车推出来的。解放战争时的后勤是很原始的后勤概念，现在的战争更是一场人民战争，只不过更加现代化而已。
所以，你举例涉及的各种机型，都有专家在现场参与。说实在的，军队里的士官技术再好也顶不上厂家的专家，这些例子我们从一些只字片语的报道中都能看出来，只要留心，就有收获。
拿破仑说过一句话：让驴子和知识分子走在队伍的中间！
拿破仑的前军和后军都有保护中军的义务，中军一般是辎重和武器维修专家，就是拿破仑所谓的“知识分子”。
这就是我们说的”打仗，不懂行的看战术，懂行的看后勤“的道理。
不过，后勤这个概念很没意思，太复杂又太难讲明白，知道它重要，但是知道个大概就行了。鹰隼大队那么好的电视剧，大家还不是不分青红皂白的给人家骂了？
其实只要看懂鹰隼大队有意思的方面，军迷收获就是大大的，这个乐趣需要长期的培养才能获得。