日本东京羽田机场最近发生了客机和公务机相撞的事故。

整个事故流程具体来说是这个样子的：在地震发生之后，日本海上保安厅立刻派遣了一架飞机，去石川县的地震灾区运输物资。在过程中该飞机于日本东京的羽田机场起飞，并且撞上了一架从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场的日本航空空客A350，直接导致了本次空难的发生。

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这里有一个非常有趣的事情，首先，日本海上保安厅本质上是国土交通省下属机构，这样一个单位对灾区进行救援，按理说应该从最近的横田军用机场起飞才对。

民用机场一般非常繁忙，而且各种灯光的复杂环境，在大飞机接近跑道的时候确实容易忽略旁边的一些比较小的迹象和信号。再加上民用飞机的航道一般都是固定的，基本上不会提前做出改变，所以起降环境非常复杂。

军用机场就不同了，军用机场附近不仅干扰少，而且跑道更适合用于起降大型军用飞机。用来输送救灾用的人员物资更为合适，我国在遇上大型自然灾害的时候，肯定是要第一时间启用军用机场的。不管是公务机还是军用机，只要用于救援，都要在军用机场进行调度，尽量避免对民用机场的干扰。

道理大家都懂，但奈何，美国人不让。

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横田机场，实际上就是一个美军机场。美国人当然不会允许日本在上面起降。

而且别说是机场了，甚至横田防空圈，日本人都不许进。

可能有人不知道，在日本有一个非常特殊的空域，这片空域以美空军基地“横田机场”为中心，覆盖东京都、山梨县、长野县、新潟县、群马县、栃木县、埼玉县、静冈县和神奈川县，横亘在日本的东西两侧。

这片空域的名字，就叫做横田空域。

第二次世界大战结束之后，美国人把整个日本的空域都纳入到了军事管治范围之内，任何飞机都不允许在日本起降。一直到朝鲜战争结束之后，美国才将日本的领空主权逐步归还。但是以横田机场为首的横田空域例外，在这片空域中，日本别说是军用飞机了，就算是日本政府的公务机，甚至仅仅是民用客机，美军都有权将其击落。也正因为这片空域横亘在日本中间，想起飞前往中国和韩国的客机只能先向南飞行，然后沿着日本海岸线绕过这里，然后才能到达目的地。

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后来为了改变这个局面，日本方面在东京建设了一个新的羽田机场。这里是专门为了应对横田空域造成的民航压力而建造的机场。只不过这个机场起降的飞机，由于距离横田空域过近，所以只能只能先朝反方向起飞，升空之后再调过头来，然后紧急爬升到7000米以上，越过禁飞高度才能飞到日本的另一端。整个过程对人的身体是个巨大的挑战，而且更重要的是一旦不小心飞进了横田空域，那么迎接客机的就将会是爱国者防空导弹的打击。

1971年，日本客机和F-86战斗机，在绕过横田空域的时候，由于飞行线路设计出现问题，导致两架飞机相撞，由于那次相撞是在半空中撞的，所以飞机上162人全部罹难。

那一次事故和本次日本羽田机场的空客A350与海上保安厅飞机相撞的事故简直如出一辙。发生原因都是因为美国占着日本领空不放，导致日本只能将就着让军机或者公务机抢占民用航道，从而引发的悲剧。

当然，日本人也不是没有反对过。从1971年开始，日本先后八次抗议美国对横田空域的霸占，但是没有用，至今横田空域仍旧是美国人划定的禁飞区。而且更讽刺的是，2017年特朗普访问日本的时候，还故意乘坐空军一号，穿过“横田空域”，降落在横田军用机场。这件事情让日本人丢人丢大了，根据国际惯例，前往日本的国家领导人客机必须停在日本的羽田或者成田空港，多少给日本人留点面子。但是大懂王就是大懂王，真的是一点面子都不给日本人留。

所以，不管日本怎么说自己，他们本质上都是一个殖民地国家。就连自己的主权都不完全在自己的手中。