传说在亚速海附近的某地上空，同时击中了2架大型军用飞机！其中一架是价值高达数亿刀的A50预警指挥机，另一架则是由伊尔22改造而成的雷达干扰机。后续的说法是大型预警指挥机被击中后立即快速坠落地面；而被同时击中的雷达干扰机则仅仅被严重击伤，然后靠自身的动力飞回了地面机场。A50的坠落场景还没有被直接证实，而雷达干扰机落地后的垂尾图景已经出来了，可发现上面确实是布满弹孔。这显然是有大型导弹的弹头在附近引爆后，大量破片打出来的效果。由此可见至少有一架相对大型的雷达干扰机被击伤，这已经是明显的事实。如果今后再证实A50也确实被击中坠毁了，那么这2架飞机拥有方的损失可谓惨重。因为经过技术升级后的A50据说一共不超过4架。若其中一架，

被凌空打爆，那么等于一个大国四分之一的预警指挥能力已经没有了。而伊尔22雷达干扰机似乎更稀有，据说一共只有2架。其中一架在几年前的海外战场被雷达诱骗后，又被友军的防空导弹当即击落；而现在剩余的另外一根独苗又被严重击伤，等于这方面的空中电子战的战力只剩下半条命了！这里且不重点讨论某家空军在实战中为何如此的拉胯，让本国本就为数不多的关键空中电磁作战能力居然直接暴露给了对手，而导致出现直捣黄龙的惨烈结果。要明白大型预警机与大型电磁干扰机被同时击中，就等于本方的空中指挥中心与电磁干扰的副中心同时被击毁了。虽然某空天军两年以来的实战拉胯表现，全球似乎都已经见怪不怪了；但是再拉胯也没想到有把大型预警机也直接搭进去的程度，

可见没有最拉胯、只有更拉胯！但是无论最终的事实到底如何，这也为其他军事大国提了一个醒：那就是最近40年来堪称叱咤风云，在实战中似乎无往不利的传统预警机作战模式，即将走进技术与战术的死胡同。如果不进行根本性的彻底升级，那么其他大国的传统大型与中型预警机，最终也难逃类似A50被最终击中坠落的命运。本质上就在于重型五代机的巡航速度与高度都越来越突出，在2万米以上以1.5马赫或者更高的超巡速度作战即将成为常态；更主要的是射程动辄三四百公里，甚至最大射程八九百公里的超远程双模双脉冲空空导弹，就是专门用来凌空猎杀预警机与其他大型飞机的。如果七八百公里的射程被实战证实，那么基本已经超过了普通预警机自身的最大空中预警距离。这样在预警机，

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附近布阵或者埋伏的所谓鹰墙模式，最终将毫无作用而成为无用的战术漏斗；而如果其中一方的主力预警机与这次一样被直接打掉，那么整个空战甚至整个战役行动就会全面崩盘。由此可见，随着战斗机本身从5代机向6代机模式的转化，传统的空中预警模式也必须同步升级。还有人认为到6代机时代甚至已经不再需要预警机。实际上往后的任何时代，都需要专业的预警机来打开战争的全图视角，在这方面单纯靠卫星与无人机还是不行，专业的预警指挥机必然需要同步进化。传说般若波罗多方面已经在全球最早完成了新式预警机的规划与早期设计。这是一种最大飞行速度不小于5马赫，最大飞行高度不低于6万米的特殊型号。而且外形不同与当代的任何大型飞机，倒是与飞碟有8分相似，

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机体本身就是全向的超级雷达天线罩。一旦升空，可以提供半径高达数千公里的预警指挥范围，可同时引导数千个空中地面甚至水下的节点精准作战。4到5架联网就可以一次性看透整个北半球！