说起东风-21D反舰弹道导弹，大家都知道这是中国反航母战略的重要主战装备之一，作为目前全球现役唯二的反舰弹道导弹，东风-21D的实际作战能力其实始终是犹抱琵半遮面，不被外界所知晓。因此美国海军也是根据多方N手消息综合分析后认定，如果自己的航母战斗群遭遇了中国东风-21D反舰弹道导弹的打击时，如果采取急转弯高速脱离的情况，起码可以提高15%的幸存率。近期网络上流传的一组图片也似乎印证了美国方面的预期。网络上图片展示的是火箭军的某个模拟靶场，从飞机跑道到军舰港口都进行了模拟，唯独没有展示模拟移动靶的情况。这也似乎从侧面肯定了美国如果采用上述机动策略外加舰队区域防空或许能够在东风-21D的反舰导弹的打击下得以幸存的说法，不过事实真有美国人想象的那么好？
根据美国网络媒体《防务博客》披露的美海军评估报告部分细节，认为中国的东风-21D反舰弹道导弹会分为几个步骤来打击美军航母。美海军认为，中国东风-21D导弹发射营一共有4辆发射车和1辆指挥车，一个波次可以打出去4枚东风-21D反舰弹道导弹，将会对1艘航母实施重点打击。首先是使用钨合金子母弹对航母的跑道进行覆盖，随后使用穿甲弹头打击舰岛和后部的动力舱，最后使用一枚高爆弹头彻底摧毁航母，这也被美军认为是东风-21D反舰弹道导弹的“三板斧”。在美海军看来，只要能够躲过这4枚导弹的打击，东风-21D反舰弹道导弹就没什么可怕的。制定的战略无外乎是配合舰队的“标准-2Block IV”和“标准-6”防空拦截弹以及舰队高速机动转弯变轨，美海军认为自己能够至少躲开3枚以上，就算命中一颗也不一定会彻底摧毁航母。当然，这只是美海军的单方面的说辞，但是面对这样的情况中国就会放过美航母？明显不可能！
如果美国人认为自己能侥幸逃过第一波4枚东风-21D的全部打击就高枕无忧了，那就错了。根据美国防部公开的报告称，中国现在至少有12个营的东风-21D反舰导弹导弹，足以形成波次配置的反舰导弹饱和打击的态势，而且的现在东风-21D出门还带了个“双胞胎”一起出门，这就是东风-21D专用装填车，可以实现野战条件下再装填。尽管之前曾经露过面，但是完整展现大家面前还是在最近的“大国反导”节目中。这种使用WS2600 10x10底盘都的装填车，携带了一枚备用弹药和专用吊装吊臂，根据披露出来的画面来看，完全可以在20分钟内吊装完成，随后再度进行发射准备，以最长时间计算，也就30分钟完成再次发射准备。美军航母战斗群就是以30节的航速狂奔，半个小时不过才能跑出30公里折合成60华里的距离，第二波东风-21D导弹就从天而降了！仅仅一个营就完全具备准饱和打击的能力，毕竟美军的“宙斯盾”上能打东风-21D的导弹只有“标准-2Block IV”和“标准-6”，第一波的拦截中已经消耗大半，面对第二波的饱和打击，很难再做出有效的招架了。而且我们现在只是说的是一个东风-21D导弹营，未来出动肯定不是一个营出动打击。
至于东风-21D反舰弹道导弹是否具备反高速行驶中航母的能力，曾经的“远望-4”号测量船的实验表明应该不成问题。在“远望-4”号测量船的舰艏位置曾明显发生了一次被高温物体烧灼穿透情况，虽然对外声称只是一次火灾。但是通过加装雷达反射器和加装自动化操控系统来看，“远望-4”号测量船确实承担了一次模拟靶舰的任务。随后的拆解情况也印证了此次破坏应该是造成了比较彻底的结构损伤。至于在这次公布的火箭军靶场图像中为什么没有模拟行驶中航母打靶画面，有可能是存在这样的情况。按照中国以往测试无人机和火箭炮打陆地移动目标打靶方式，都是使用卡车作为拖车携带不同体积的的靶标进行打靶测试。在使用大型卡车作为载体，把速度定在50公里到60公里的时速，拖拽大型靶标来模拟移动中的航母并不困难。同时还有一点不容忽视，就是美国人自认为保命一招的高速转弯机动，也可以使用卡车进行模拟，甚至可以模拟时速60公里左右各种机动，毕竟在陆地上做机动比在海面容易的多得多。只不过由于是机动靶标，没必要在地面上固定展示。因此，应对美国人的反导和机动，中国早有了准备，这个大家可以放心。
（这不过就是300毫米远程火箭炮一次普通的移动打靶测试，火箭炮都这么准，你说东风-21D如何呢？）
