近日又有媒体误读军备图，大概是小编看到弹头上标有‘20’字样的缘故，于是把轰-6K翼下挂载的K/AKD20当作是空射型的“长剑-20”。其实它只是空军的一种战术空地导弹（K代表空军，A代表导弹，KD代表“空地”）。有资料称其为YJ-100反舰巡航导弹，笔者更倾向于C602的空地发展型。

下图是长剑-10（陆基型）的性能参数：弹体长8.3米，直径0.68米，重2500kg，射程1500—2500km。空射型则没有固体火箭助推段。

下面的长剑-10 CG图，有两处错误：（1）尾翼不是“X”、而应该是“十”字布局；（2）进气道应该是“埋入式”、而不是可收放式。长剑-10采用与C602反舰导弹类似的长条形可折叠主翼，弹体中部有细长的舱盖，主弹翼收起时该处有明显的缝隙。

如果只看可折叠的主弹翼和“十”字尾翼，的确容易将文章开头轰-6K挂载的“KD-20”，当作是长剑10的空射版。先来对比陆基长剑-10，下图（上）的长剑-10：（1）弹体后段下方有一个明显的“凹陷”，它是“埋入式”进气道口；（2）尾翼是折叠的。KD-20相对应之处不是“凹陷”的，而是可收放的进气道口。

下面拼图（上）是KD20，（下）是长剑-10，后者的“埋入式”进气道口可以看得更清楚（红圈中的箭头所指之处）。

美国的“战斧”后期改进型也是采用“埋入式”进气道口，下图（下）是另一种方案，但可以看清这种进气道口的几何造型。

上图（右）是地勤在给长剑-10做测试，可以看到尾翼有明显的弹翼折叠机构。那会不会是在挂载飞行时不折叠呢？如果飞行时不需要折叠，地面测试时也没见其折叠，那何必专门设计“折叠机构”呢？设计师不可能多此一举，对吧。再看下图，轰-6K挂载六枚长剑-10准备起飞，图中可见到此时的尾翼是折叠的。

无论KD20是哪一款导弹的空射发展型，它都不可能是长剑-20，这是毫无疑问的，显然，之前的媒体是张冠李戴。那么“长剑20”又是长什么样呢？我们先来对比两次阅兵所展示的“长剑10”有何不同。2009年参加国庆阅兵的长剑-10，发射箱是类似“品”字形排列，发射箱的上沿不是同一高度（下图左上），2015年参加抗战胜利阅兵的是“长剑-10A”，发射箱呈“一” 字形排列，底盘也不同。

下图（上）参加9.3阅兵的长剑-10A，官方的正式名称是“DF-10A”，可能火箭军的导弹都以“东风”来命名吧。拼图（中、下）的底盘与上图的“DF-10A”的底盘显然是出自同一厂家，但它是12X12；而且只有两个导弹的发射箱。说明这种新型导弹的弹体长度和直径要比“DF-10A”大得多。

那它会不会是CX-1或远程火箭炮呢？不是。下图（左）是航展上展出的CX-1，CX-1虽然是两个发射箱，但底盘却只有四对车轮。远程火箭炮中直径最大的WS-3是六联装（右图上）。

拼图（下）的这型导弹的发射箱形状、以及箱盖打开方式都与长剑-10一样，应该就是传闻已久的“长剑-20”。它的发射箱边长比长剑-10大了50%，长度也增加了不少。按长剑-10的弹体长8.3米、弹径0.68米、弹重2500Kg来推算，这个新型号导弹的重量估计有7--8吨。这样的重量是无法在轰-6K 的机翼下吊挂，纵有空射型也只能在机腹挂一枚。

下面是长剑-20发射现场的拼图，长剑-20的发射角不像长剑-10或远程火箭炮那样是接近45度角，而是大倾角发射（大于70°）。因为它是采用复合推进，由固体火箭先让导弹飞出大气层，抛弃助推段之后导弹再入大气层，攻击段是采用冲压发动机的水平巡航飞行。

2014年珠海航展上展出的CX-1就是采用类似的弹道，它的动力段是“固体火箭 + 冲压发动机“。下图（上）是CX-1的弹头进气道口，（下）是轴对称径向布局双模块发动机进气系统示意图。如果”长剑-20“有超燃模块进气道，就可以满足超燃冲压发动机的工作要求，可以使导弹的速度达到5倍音速以上。

以长剑-10重2500Kg、射程2500K推算，长剑-20的射程可达5000Km。下图是从我国靠近边境地区向外延伸4500KM的区域，可见长剑-20威慑的范围。它将是我火箭军除了DF-21之外，又一型“DF”系列的大杀器。