最近几天对日本而言，无疑是屋漏偏逢连阴雨。百年品牌神户制钢10月8日曝出丑闻，从四五十年前就向客户提供问题产品，仅目前获得证实的篡改性能数据的历史就能追溯到10年前，受影响的企业至少达到500家。“海外探客”认为，日本制造的神话不仅已经蛋清蛋黄流了一地，而且也让全世界看到倭国的信用早已破产。


日方当然要极力挽救和耍赖，但在10月16日，压垮骆驼的最后一根稻草终于来了。当天，由日企为英国生产的新型城际高铁正式投入运营，本来这是一次为日本制造挣脸的机会，结果变成一次打脸直播。如果说因为故障晚发车25分钟还能遮掩，那么因为空调问题导致车内漏水就无论如何也瞒不住了。探客知道又有吃狗粮的网友开始夸赞：看看英国人，素质就是高，进了“水帘洞”都排队，表情呆萌，而且还站得那么直。英国人耗资57亿英镑（约合496亿人民币）从日本买到自带喷头和淋浴功能的高铁，到达终点站伦敦足足晚点40分钟，真是酸爽至极。不知约翰牛此时是不是后悔当初没有选择中企物美价廉的产品。
令英国人愤怒的是，日本人明知闯了祸，却依然傲娇。这条令全世界都大开眼界的高铁使用了神户制钢生产的部件，来了个“开门黑”，要多憋屈有多憋屈，可日方居然说“投放使用前进行了强度测试，不存在安全问题”。是的，即使车厢停电和漏水，在日本人看来也是“不存在质量问题”。说好的工匠精神呢？说好的顶尖技术呢？日方仿佛变成了睁眼瞎。倭人在英国生产866列高速铁路列车的事实无法撼动，也就吃定了英国人只能忍无可忍从头再忍。


虽然对英国人搪塞敷衍，但日本人也有不敢得罪的主，这就是美国。针对神户制钢篡改数据的丑闻，美国司法部给日方下了通牒，不出意外，日方第一时间就“跪了”。由于美国的波音、通用电气等巨头都使用了日方出现问题的铝合金材料，因此美方命令日本交出相关文件和数据。日方的回复既低三下四又卑躬屈膝：全力配合。为了向美方表明态度，还在其官网重要位置予以回应，而英国高铁的漏水事故则显得像个无理取闹的小事。日本这一手“双重标准”真是玩得炉火纯青。
如果说日本故意坑英国人也未必完全正确。众所周知，日本无论从肉体还是心理上都已经被美国彻底征服，而且很多日本所需要的技术也主要靠美国输入。譬如日本是世界上少数几个能够组装生产隐形战机的国家，2017年6月5日，首架在日本国内组装的F-35A战机正式在公众面前亮相。而为了获得组装的资格和能力，日本也是不惜砸出重金。自造版F-35A单机售价比洛克希德原厂贵出近60%，整个项目采购花费已经超过200亿美元，每架F-35A战机的项目单价已经超过5亿美元，这是一个不折不扣的天价，甚至比邻国的重型隐身战机还要贵。不过美国并未向日方传授核心技术。
同理，日本生产的10式主战坦克性能优异，安装120毫米滑膛炮升级版，尾舱设有水平式自动装弹机，还配备1200马力柴油发动机，公路行驶速度可以达到70每小时70公里，可是单价却达到令人咂舌的940万美元，这导致日本陆上自卫队也无法大规模采购。日本拥有全世界最先进的常规潜艇，照例也是价格高昂，水下排水量达4200吨的“苍龙”级潜艇配备不依赖空气的推进装置SE/AIP，水下自持力提升10倍。问题是单艇造价也接近约6亿美元，这不是一般国家可以承受得起的价格。而日本平均每年建成1艘，每隔5-6年开发一个新型号，一直维持生产线的运转，还封存了多艘至多只有一半寿命的潜艇，作为战备。而日本军工之所以能够达到很高的水平，一方面是因为美国慷慨地进行技术转移，另一方面就是日方有超强的“逆向仿制”能力。因此日本无论如何也不敢对美国敷衍了事。


可见，日本不是生产不出高质量的产品，问题到底出在哪里？探客认为，最主要的原因就是倭奴只得其形，未得其神。日本是一个模仿大国，不是一个创造大国，而且在恭顺和礼貌的外表下缺乏诚信精神。譬如日本号称要永久保留1964年奥运会的“圣火”，结果2013年11月21日一不留神就熄火了。倭人的反应是隐瞒事实，继续欺骗公众，理由也很光明正确：不能影响申奥的喜悦感。现在的“圣火”就是随便采来的。这活脱脱就是一出滑稽戏。
再者，如果英国人好好看看倭人对待历史的态度，就应该知道不能信任这个民族。安倍为了改善对华关系牟取政治资本，亲自跑到驻日使馆祝贺国庆，结果没过几天安倍的母亲就去某岛驻日办事处表达支持。而就在今天（10月17日），安倍又向靖国神社供奉祭品。阴奉阳违、心口不一、精于算计、背后下手，这就是倭奴的本性。英国人的遭遇在日本的邻国看来早就是常态，可叹英方在一年前还气势汹汹地扬言派遣航母帮助日本维持海洋秩序。
“日本制造”10天内摔了2次跟头，可能仅仅是个开始，神话已经破产，但日本模式依然存在。能够从别国的教训中吸取经验，才是聪明的国家应有的素质。日本产品出现问题，砸了自己的招牌，不等于将市场拱手让人，关键是打铁还需自身硬。总之，现在欢呼还为时尚早，而幸灾乐祸更是智者所不为。（完）