瀚海狼山认为，从目前的全球空中基本格局来看，双发重型战斗的装备数量还是明显少于单发轻型战斗机和双中推中型战机。土豪如世界第一的美国空军，也不过只有440架现役的重型F15，再加上名义上还有180架的重型F22A，总数只有620架。实际上还能升空作战的F22A，现在绝对没有180架了，能有80架就不错了，毕竟已经停产了十多年。这样一来，美国三军能升空作战的重型空优战机，一共也就500多架。这个数量，已经低于另外一个大国。谁家拥有目前全球最大的重型战机机队？这个事情需要专门另外推文。美国当前其实已经出现了重型战机数量不足，机龄普遍过老的情况。这也是美国空军准备重新订购180架F15X的一个潜在原因，不过在五角大楼换了方丈以后，这个事情恐怕又是一场激烈的博弈。从这一点看，目前全球拥有500架以上重型战机的国家，只有2个。
因此谁先有800架以上的重型战机，谁就能接近获得全球空中力量第一的巨大潜力。不过话又说回来，既然超级大国都很难维持600架以上的空优重战。对其他二三流国家，维持大规模的双发重战，更是困难重重。就算日韩这样的二流经济强国，也只能维持50到60架左右的双发重战。还有一个问题。这就是截止目前，全球已经服役和在研发的5代机，凡是双发的，到目前都没有外销成功的记录。反倒是单发的F35的3种型号，成了各国眼里的香饽饽，外销订单最终可能有数千，足够洛马干30年都不用愁饭碗。因此狼山认为。谁谁家开发一种单发5代机，不论自用还是外销，都很有必要。目前洛马公司F35的产量，已经达到每年80架以上！若继续采用先进的脉动生产线，年产量还会再提高，达到每年120架！洛马的这个产能，不但对东亚方向的军事压力极大，而且在占领市场方面，也非常的惊人。
如果再不行动，那么全球几个主要的5代机潜在市场，可能就已经被洛马完全吃下了。后来者就是有了实体机，想打开市场也很难。毕竟买得起5代机的国家就那么几个，剩下的穷国小国，白送他5代机他也用不起。美国飞机发动机工业发达，技术和产能世界领先，因此F35的总产量几乎不受限制，生产线可以常年满负荷运转。而歼20的年生产量，仍然要受到国产大推力发动机产能的制约。生产一架歼20，需2台大推，而一架F35只需一台发动机。歼20足够先进，但是也必须和当年的F22一样高度保密，20年内自己还不够用，在F22A实现出口前，歼20也绝不会出口。这等于自动放弃了利润巨大的高端5代机出口市场。虽然FC31瞄准出口，但是问题也显而易见。第一，FC31如果彻底完善，价格也不会便宜，甚至可以达到歼20的80%。第二，FC31大批出口的前提，是4代中推的彻底成熟。这个恐怕还要再等几年。因此单发大推隐身5代机，是最现实、快速、有效的项目。


这个项目首先可以自用。一台涡扇15就装备一架可战五代机，自然可以相对压制F35。雷达、航电、隐身外形设计、涂层、以至于主战武器，都是现成的。如果担心歼20技术外泄，可以内外有别。外销版采用14.5吨太行改发动机，雷达航电国内不止一个单位有好货，适当降配性能仍然在全球数一数二。如果这个项目推出，那么必然先在中东诸多土豪客户中大受欢迎，然后全球推开。毕竟没有F35那么多的无谓掣肘。