有人在某船坞偶然性发现了一段舰艇的新船体模块，显然是某型军舰的船体巨段。由于最近10来年的持续下饺子，于是大部分围观者，早就成了半拉子海军专家。说白了就是一看某个船体巨段，起码是民船还是军舰，在第一时间就能分清楚。而现在在船坞内出现的船体横截面的巨段，首先肯定的，就是一艘全新的、正在合拢的军舰。另外这个重点船坞最近十来年，90%的产品都是军舰，包括对外出口的；期间几乎没有几艘民用船舶在其中穿插合拢。而船坞门口的舾装位置，则还有一艘054A升级版的护卫舰正在舾装。由于只能看到半截船身，因此是054A护卫舰的自用版还是出口版不好判断。但是所有这些内容，都暗示刚刚出现在干船坞内部合拢的，是一艘军舰；而且是护卫舰的概率最高。



由于054系列的总产量很大，加上出口型总下线量已经快超过40艘，算是最近20年来，全球量产规模最大的一型护卫舰。因此在干船坞内发现护卫舰的新巨段本身没有什么特别值得大惊小怪的。唯独让外界惊讶的，就是这个船体巨段因为是横截面船体全面外露，除了可以基本看清其内部的各层甲板之外，最让人惊讶的是这个巨段最上层甲板的宽度。其实可以通过相机的像素数量大致估计其实际宽度。这个方式在过去对观测新舰的宽度与长度证明大致可信。因此这次通过像素法简单推算，就知道其最上层甲板的宽度居然高达18.5米左右，这个数字就非常惊人了。巨段的最上层甲板基本就是未来新舰的主甲板。而现代军舰一般侧面都有腰部向内的折线，主要是让舰体的上层建筑都产生内倾，

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以降低在对手雷达探测波之下的反射指标。这就造成现代化军舰的主甲板宽度基本与最大型宽接近。而最大型宽一般是指舰体水线最宽部分的宽度。这么说来，这艘还在合拢阶段的新舰，其水线的最大型宽也可能接近18.5米。而在数百年来的全球造舰史上，还从来没有一艘护卫舰的型宽高达18.5米。要知道超级大国海军当今超过1万吨级的伯克2A级神盾驱逐舰的最大型宽也刚刚超过18米。那么这是否暗示这艘刚刚看到船体巨段的新舰，是一艘052D系列的驱逐舰呢？这个可能性其实微乎其微。因为目前数量大增，生产线很成熟的052D系列，其实际型宽也不够18.5米。况且至今所有神盾驱逐舰系列，只在南北2个主力船厂生产。而目前出现18.5米宽巨段的这个船厂和船坞。从来只下水护卫舰。因此，



这艘正在合拢的新舰，仍然是护卫舰的概率远远高于是神盾驱逐舰。不过却可能出现其标准型宽比目前的052D还要宽的现象，也就暗示这是一艘前所未有的，很可能就是期盼多年的054B大型全电反潜护卫舰。新式护卫舰型宽比现役驱逐舰还大，至少7000吨起步，有可能吗？其实很有这种必要。因为超级大国正在研发的星座级驱逐舰也是7000吨起步。护卫舰的宽度比驱逐舰还大，但是总长度可能不如驱逐舰；那就会有极高的航海稳定性和低噪音的优势；而且全电推进，将是未来航母舰队的反潜主力。吨位上去了。续航力才可能全程护卫航母。垂发也从目前的不到48个直线上升到72个以上。要知道过去所有的神盾以及中型护卫舰，没有任何一种垂发密集装填反潜导弹。而054B将来可以拿出至少，

48个垂发井装填高性能远程线导鱼雷兼导弹。还有大型双机库，随时携带2架海鹰远海专业反潜直升机。这样强大的反潜火力规模，海狼级与弗吉尼亚级都要有多远躲多远！