今年七月，科索沃地区当局宣布禁止使用塞尔维亚政府颁发的车牌，用科索沃当局颁发的车牌取而代之。此举是对塞尔维亚政府权威的侵犯，也助长了分裂主义者的嚣张气焰，因此塞尔维亚政府坚决反对这一措施，居住在科索沃地区的塞族人民也对这一政策极为不满。

目前车牌争端已经逐步升级，演变成了塞族居民和科索沃当局军警的暴力冲突。塞尔维亚总统武契奇明确表示，塞尔维亚已经被逼到墙角，如果科索沃当局得寸进尺的话，那么塞尔维亚将会按照联合国第1244号决议的规定，向科索沃地区派出维和部队。

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联合国第1244号决议规定，如果居住在科索沃地区的塞族民众的正常生活遭到威胁和破坏，塞尔维亚政府就可以向北约申请，向科索沃地区派出执法部队。这份决议看似公平，但实际上塞族民众的正常生活是否受到威胁的解释权完全掌握在北约手中，只要北约不松口，那么不论科索沃地区的塞族民众遭到了怎样惨无人道的迫害，塞尔维亚政府都不能派一兵一卒进入科索沃地区维持秩序。

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北约一方面宣布禁止塞尔维亚派兵进入科索沃保护塞族民众安全，一方面又于当地时间十二月十八日宣布，北约驻科索沃特遣队将在本周内举行一场“战术演习”，其演习的主要目的是“保证北约特遣队在科索沃地区的行动自由”。

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俄罗斯媒体分析称，塞族居民为了阻止科索沃安全部队闯入其聚居区，用卡车、轮胎、砖块搭建了大片路障，封锁了多条主干道。科索沃军警多次试图拆除这些路障，但都被塞族居民击退。眼下北约驻科索沃部队突然举行演习，其主要目的很可能是帮助科索沃军警拆除塞族居民修筑的路障，这是赤裸裸的“拉偏架”的行为。

这就会让塞族居民陷入两难境地：如果他们不击退北约部队，一旦路障被拆除，科索沃安全部队就可以携重武器长驱直入，控制塞族聚居区，这样塞族民众的抗争就彻底失败了；可若与北约部队交战，一旦北约部队出现伤亡，那么北约就很可能以此为借口进行全面干涉。在这样的大背景下，第二次科索沃战争爆发的可能性正在快速提升。

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不过现在的北约早就不能和1999年的北约相提并论了，为了援助乌克兰，包括美国在内的绝大多数北约国家几乎搬空了本国的军火库。

本月初，英国《泰晤士报》报道称，由于大力援助乌克兰，德国军火库中的弹药储备只能供德军在战时使用两天。法国、英国等欧洲大国的情况稍好，但也仅此而已了。在因为援乌已经掏空本国军火储备的情况下，一旦第二次科索沃战争爆发，北约显然是不可能像1999年那样调集数百架飞机，为科索沃分裂主义者提供几乎随叫随到的空中支援的。

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反观塞尔维亚，近两年来从中国订购了大量武器装备，军队战斗力得到了显著提升。

在无人机方面，塞尔维亚从我国订购了一大批飞鸿-92A察打一体无人机，这款无人机不但有实时传输侦察画面的能力，还可以发射FT-8A精确制导炸弹和多种反坦克导弹，据外媒报道，此款无人机的性能远超我国出口彩虹系列无人机。这种无人机在面对几乎没有像样空军的科索沃武装时，几乎可以做到予取予求，为塞尔维亚军队提供全天候的侦察支援和空中打击支援。

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在防空武器方面，塞尔维亚从我国购买了FK-3防空系统。据媒体披露这款防空系统是我军自用的红旗-22防空系统的外贸版，最大射程一百公里，最大射高二十七公里，可同时跟踪十二个目标并攻击其中的六个目标。一旦北约干预，最有可能的方式就是出动战机进行空袭，届时FK-3防空系统将有机会和F-16战斗机、阵风战斗机乃至F-35战斗机正面对抗。

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值得一提的是，我国台湾地区装备了大量的F-16系列战机，印度从法国订购的阵风战斗机正在交付之中，而韩国和日本已经装备了大量F-35战斗机。FK-3防空系统与这几款战斗机的交锋，将会给我们带来很大的启发。早在1999年，南联盟防空部队就能用老旧的S-125防空系统击落美国空军的F-117A隐身战机，如今塞尔维亚有了中国的强力防空系统，自然是如虎添翼。

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总而言之，虽然现在科索沃及其背后的北约气焰嚣张、咄咄逼人，但实际上却处于劣势。眼下第二次科索沃战争很有可能爆发，中国为塞尔维亚提供的武器装备很有可能接受实战检验。二十三年前，使用老旧苏式装备的南联盟被北约联军击败，最终导致国家四分五裂。而现在北约飞速衰败下去，塞尔维亚军队则通过进口中国武器实现了装备更新，如果再次爆发战争，结局一定会和当年不一样。