据参考消息引述台湾媒体报道称，日前网络出现一张歼-20战机刷上“78271”编号的图片，已引起热烈讨论，近日再有网友拍摄到一架歼-20机身垂尾编号为“78274”，军迷开始猜测该机的产出数量。有军事专家表示，歼-20的生产线很可能已增加到3条，年产量将可达到24-36架之间。

专家指出，随着歼20在珠海亮相，标志这这款战机的研发已经进入定型阶段，下一步就要考虑猎装部队了。果不其然，中国在珠海航展结束以后迅速展开歼20战机的交付工作，其进度令各国大呼不适应，中国战机交付速度太快了。

分析指出，歼20战机之所以能够如此迅速的快速交付歼20，这全拜这几年中国航空制造产业引进一种生产技术所赐，这种生产技术就是脉动式生产线。脉动式生产线的引进令我国飞机制造业的效率取得了突飞猛进的发展和提升。

据了解，脉动式生产线最先是形容汽车制造工业的一个专业术语，后来被航空制造业所引用。脉动装配生产线改变了传统飞机的装配模式，作为先进飞机制造技术的典型代表，有其独特的优势，相比较传统的飞机装备生产线，脉动生产线的自动化程度更高，装配线过程更加流畅，显著提高了生产效率特别适合已经定型且需求量较大的战机生产线。

目前美国的F35战机已经采用了脉动生产线，其效率相当高，据介绍，如果达到理想状态时，脉动生产线一年可以生产超过300架F35战机，折算下来机会相当于一天生产一架的速度。

我国在脉动生产线的部署比美国稍微有些晚，2010年，经过5年的调研论证与动工建设，中国在西飞建成了国内首条飞机总装脉动式生产线，用以生产歼轰-7飞豹战斗轰炸机。目前我国的歼10战机和L-15高级教练机都是采用脉动式生产线生产的。

在本月初的中国航空报上刊发了一则报道，报道称，中航工业成飞召开“2016年度创新创效激励项目表彰大会”，对21项管理创新成果和104项技术创新成果给予奖励，奖励金额达350万元。而受表彰的其中一项就是脉动式生产线。报道称，新的生产工艺实现了真正意义上的日计划排产，使生产计划精细化、显性化，将传统固定式机位的总装工艺流程变革为站位式总装工艺流程，为实现站位式生产模式跨出了重要的一步。对此有专家分析指出，这种生产工艺就是脉动式生产，今年对其进行表彰，或许是在暗示歼20战机也是通过脉动式生产线生产的。如果分析属实，那么台湾媒体分析的歼20战机年产24-36架是完全可以实现的，甚至这依然没有完全发挥出脉动式生产线的最大潜力，因为美国人认为脉动式生产线的最大效率是将近一天一架（F35）。